谁能想到！ 仅48小时就投降了 法国特种兵10月1日才搭乘“超美洲豹”直升机，在西海岸海域突袭扣押了那艘悬挂贝宁国旗的“博拉卡伊”号油轮，结果短短48小时，事情就来了个180度大转弯。 这场看似雷霆万钧的行动背后，藏着那么多说不清道不明的暧昧细节。那艘“博拉卡伊”号油轮一年换三次名字、四次注册地，航行时还动不动关闭定位系统，难怪会被西方盯上。但法国特种部队在公海直接登船的做法，让整件事蒙上了一层“海上霸权”的阴影。 表面上看，法国这次突击扣押是执行欧盟制裁，打击俄罗斯通过“影子舰队”维持石油出口的行为。据估计，这类由约600-1000艘老旧油轮组成的舰队，每年能为俄罗斯提供数百亿欧元的财政支持。仔细想想，用军事手段解决经济制裁问题，真的合适吗？ 俄罗斯斥责法国这是“海盗行径”，并迅速采取反制。不仅暂停通过“北溪-2”管道向法国供应天然气，还对使用西方保险的油轮加收30%附加费。这一招直接戳到欧洲软肋，因为90%的国际油轮保险还握在西方手里。 欧盟内部对这件事的态度并不一致。德国和意大利等国表达了担忧，认为应通过法律途径解决争端，而非单方面采取强制行动。 有媒体曝出，德国企业在2022至2024年间向俄罗斯“影子舰队”转卖了11艘油轮，获利约2亿欧元。法国能源巨头道达尔也被曝光今年上半年仍通过第三方购买了120万吨俄罗斯原油。 这场风波牵动的不仅是欧洲和俄罗斯，还波及了遥远的印度。被扣押的油轮上装载着75万桶原本运往印度的原油，足以支撑其大型炼油厂两日运转。印度石油部长已紧急召见法国驻印大使，要求给出明确解释。 俄罗斯则加速转向东方市场，今年第三季度对华原油出口日均达到120万桶，同比增长超过四分之一。一条避开西方控制的北极航线正在成为俄罗斯能源出口的新选择，这可能会彻底改变全球能源贸易格局。 国际法专家们对法国行动的合法性提出质疑。《联合国海洋法公约》规定，公海登临权通常仅限于涉嫌海盗、贩毒等传统犯罪，而法国以欧盟内部制裁令为依据在公海动武，被指开创了危险先例。 两名中国籍船员的处境更是令人揪心。船长因“未能证明船只国籍”和“拒绝服从命令”被起诉，将于2026年2月出庭受审。他们成了大国博弈中的微小却关键的变量。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
