关于柳州轻轨，究竟是续建还是拆除？ 直接说结论吧（尽管与某些人的愿望相悖）：再建几无可能了。 新一轮轨道交通审批门槛提高，预计将提升至GDP一万亿、财政收入一千亿以上。而柳州24年的GDP二千九百多亿，财政收入一百五十亿左右，柳州一直以来津津乐道的全区GDP第二无人追上成了一个“梗”。 此外，未批先建问题严重，官方已有结论：“经过反复、深入的科学论证，继续推进该城市轨道交通项目已不可行，通过改造整体利用也不可行。” “必须深刻反省、引以为戒，放弃幻想、坚决整改，坚持把城市轨道交通项目综合整治作为重要政治任务和重要民生事项，全力整治“烂尾工程”。” 当前广西正全力支持柳州化债，债务沉重的柳州应把可持续发展作为第一要务，“虚荣的”轻轨必然要“壮士断腕”了。
汪星人很条皮
你这个不能这样算啊，应该按照当时第一天开工的时候算
用户10xxx47
那就拆啊，我们柳州人也不想留，搞得马路堵得要死，快点拆了
用户10xxx34
等柳东的柳州东站建成，柳广，新衡柳都进入柳州东站建一条柳州东站到柳州站的轻轨还是有必要的，毕竟这条线经过柳东大学城，铁一中，二中，一职校，中医院等加上柳东那边的企业工厂再加上去两火车站乘车或者换乘的不怕没人流量的，说白了就是运营后能不亏或者亏也最多亏一点政府不会补贴很多，还能带动来柳州旅游的分流一些人到柳东园博园，图书馆，科技馆那边玩而不是只局限于老城区游玩
用户12xxx41
必须继续建，哪可以这样浪费资源
红咀鸥
小柳州必须把棺材板拆了。
骉马
不是拆了吗 还要问 陈刚三年踢出柳州
Jay的迷妹
把婚育率提上去，同时想办法留住年轻人才，这样过个十几二十年还是有希望建的
用户14xxx95
仰天长叹！
用户10xxx85
以后会继续建的