车企过度依赖华为技术没有风险，反而是与华为合作还三心二意的车企风险很高。原因很简单，新能源汽车技术、市场、用户、法规都在快速发展和进阶，战略明确，坚定执行才可能取得成功。战略摇摆不定，执行上各怀鬼胎，是不可能成功的。总结就是，战略是取舍，当下既要又要，很可能这也得不到，那也得不到。
卧槽！华为光刻机迎来重大突破！无需多言！华为又在闷声干大事！
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车企过度依赖华为技术没有风险，反而是与华为合作还三心二意的车企风险很高。原因很简
宏达聊汽车啊
2025-09-29 12:33:05
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鞠躬尽瘁
这就看你怎么定义智驾，上绿化带，闯红灯什么的都在智驾范围内确实不高，大不了就是车毁人亡，地球又不会爆炸。如果是要安全舒适的到达目的地，目前来讲只有华为的乾崑智驾能接近这个目标，有时间就去试驾一下各个品牌和智驾模式的车，别像个井底之蛙一样，别人说你又不听不信，自己又没有去调查实践过，活在了自己井口大的世界里。如果你是拿了钱说这活我还佩服你一些，毕竟有奶便是娘是绝大部分人的天性，至少说明你并不傻。
guominj
过度依赖，肯定风险大，毕竟智驾天花板不高的，造电车的其他方面，华为也谈不上太出彩吧😄
诸漏寂断 回复 09-30 14:44
智能驾驶只要比人驾驶事故少点就值得推广。人驾也天天有事故，难道就不开车了？脑残货。
用户84xxx78 回复 09-30 20:56
那是偷米，雷偷偷