就在刚刚 波兰正式宣布！ 波兰前脚刚指责中国“经济捆绑”，审查起了啤酒厂并购案，北京后脚就送上“三连击”：暂停部分中欧班列新舱位、剔除4家波兰食品厂、对波公共部门贷款加收风险溢价。 这场外交风波看似突然，实则早有征兆。记得半个月前波兰毫无预兆关闭与白俄罗斯的边境吗？那时三百多列中欧班列瞬间瘫痪，价值250亿欧元的货物困在边境寸步难行。欧洲商会急得直跺脚，供应链成本一天之内飙涨15%，德国汽车厂差点停产。 波兰嘴上说着"安全威胁"，转身却把中欧班列当筹码。这条钢铁驼队十年来运送了11万列货物，把波兰边境小镇马拉舍维奇变成繁华枢纽。当地三成居民靠着班列吃饭，如今口岸关闭，每天损失数十万欧元，真是搬起石头砸自己的脚。 北京这三招回击打得漂亮。暂停班列新舱位直指波兰命门，他们大概忘了中国手里还握着稀土王牌。剔除四家食品厂更让波兰农业集团慌了神，以往中国超市里波兰牛奶饼干卖得火热，现在货架迟早要空出一片。 最让华沙肉疼的还是贷款风险溢价。公共部门借钱成本暴涨，基建项目恐怕要搁浅。波兰本想借着审查啤酒厂并购案摆姿态，没想到换来的是一套组合拳。 中国人常说"鸡蛋不放在一个篮子里"，北极航道的货轮已经扬帆起航。从宁波到英国只要18天，比传统航线快了一半，还绕开了是非之地。中吉乌铁路也在加速推进，这条南线通道建成后能绕开波兰直通欧洲。 看着格但斯克港渐渐取代马拉舍维奇的地位，不知波兰政府是否后悔。地缘政治不是小孩子过家家，今天切断贸易通道，明天就会失去合作伙伴。匈牙利、捷克这些邻居早就准备好承接中转业务，世界不会为谁停止转动。 中国用行动告诉世界，任何单方面的封锁只会促使新技术路线诞生。北极航道的破冰船正在前行，中亚铁路网日益密集，这些布局都是未来贸易的保障。合作从来都是双向奔赴，不是单方面索取。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
PANDA
波兰习惯了被灭国，没有接受教训
用户10xxx50
霉国的狗，主子让它吠吠，它就得吠
用户14xxx24
以前不是宣传西方契约精神强
知足常樂 回复 09-29 08:14
鬼才相信。
zhou2000yi
北极航线替代不了中欧班列，已经9月底了，北极航线还能走几天？
伯爵 回复 09-29 07:30
北极航线一年最多能走半年，前提是还得有破冰船开道，而且必须大规模船队同时航行，成本也不低。看来要多修几条铁路，分散风险。
用户26xxx70
东欧小国迟早被政治玩死，乌克兰已经起了，乌东被俄罗斯抢了，耕地被以色列抢了，矿产被美国抢了，下一个不知道谁了
一木一草
小波，不挨个头青蛋肿不罢休，我们要猛击，让它知道疼。
微斯人
可怜之人必有可恨之处！难怪三次被灭国，三次都被人称为“不值得同情”。举例：1932年，是唯一承认“伪满洲国”的欧洲国家；2019年，无故逮捕华为员工以配合米帝；2020年，疫情期间获中国口罩捐赠后反指口罩质量问题，被中国切断援助。
海与人
欠揍的玩意儿
用户10xxx36
陆路运输相对来说还是不如海运靠谱，因为陆路运输经过的国家太多，中间有一个国家使坏就很麻烦！
谭纲:一生求一自由
给波兰换政府，培养亲华势力，制衡其政治动作！
星辰大海
波兰不智慧啊，怪不得一直是小国家大不起来，有点愚昧。
青城
波兰贱，欠揍！
风力发电机
波兰这个国家就是天生的贱骨头
用户12xxx53
禁止稀土等稀有金属出口到波兰，绝对绝对禁止！！！
用户12xxx22
格但斯克港取代马拉舍维奇的地位？这不成了换汤不换药了？格但斯克是波兰位于波罗的海的最大港口[抠鼻]
不知
一带一路中吉乌铁路，核动力破冰船，都是大战略大气魄，背后🇺🇸都在垂死挣扎，区区小国尽管表演，吃瓜群众闲看闹剧。
我想我是海
随便一出手就是绝杀，这就是大国风范！
永不停歇
看来以后做的货要能扛冻才行
书法书包
北极航线作季节航线使用，南线到土尔其分一部分，这样波兰这条线压力小一点，不至于动不动就被人关门。
用户45xxx23
最没契约精神的就是西方国家，国内的殖人瞎吹牛
用户10xxx88
这些狗时时刻刻为主人效力，自家利益全然不顾
伯爵
北极航线一年最多能走半年，前提是还得有破冰船开道，而且必须大规模船队同时航行，成本也不低。看来要多修几条铁路，分散风险。
蓝茂
北极航线得破冰船开道，风险极高