瑞典严苛碰撞实测，安全神话被挑战，车门为何自动解锁？ 最近在瑞典沃尔沃的安全实验室里，工作人员把新XC70和XC90两台车推到碰撞区，开到大约六十公里每小时，斜着撞上一堵固定墙，不是正面对撞，更像是真实事故里的样子，车头当场就瘪了，变形得厉害，但车门自己就弹开了，锁也松了，A柱一点没歪，跟没撞过一样。 听说这测试标准比欧洲那些权威机构还严，我一开始以为车壳肯定得厚得跟坦克似的，可亲眼看过实车撞的人会发现，这车皮其实挺薄的，撞得那么狠，车里空间怎么还稳稳的，后来才知道沃尔沃早就不靠重量撑安全了，他们更在乎撞完之后人能不能自己从车里爬出来。 有意思的是，新能源版的XC70在测试里表现跟燃油车差不多，工作人员说这叫安全平等，不管油车还是电车都得达到同样的标准，不过我觉得这话有点绕，电池包占地方，空间本来就紧，要想把结构强度撑住，肯定得加更多功夫。 测试做完第二天，网上吵得最凶的，居然是车门自动解锁这事儿，有人怕电路短路会失灵，也有人觉得这设计挺实在，真出了事，能赶紧开门逃出去才是最重要的，沃尔沃这次没搞那些虚的，没靠分数唬人，就是让人真能感受到安全。
