连五代机都没有的几个国家，因六代机发生争吵，印度也想掺合 没想到研发个六代机，

连五代机都没有的几个国家，因六代机发生争吵，印度也想掺合 没想到研发个六代机，让欧洲几个工业大国发生争吵。日前德国表示，如果德国和法国就六代机的项目谈判在2025年里解决不了，就要找新的合作伙伴了。   要说这事儿真挺有意思的，六代机连个准谱都还没有，先把欧洲几个连五代机都没摸明白的工业大国给搅得鸡飞狗跳，现在印度那边还兴冲冲地凑上来想掺一脚，这戏码是越来越热闹了。   欧洲这几个国家也真是敢想，自家五代机连影子都没见着 —— 德国、法国、西班牙现在手里撑场面的还是 “台风”“阵风” 这些四代半战机，正经的隐身五代机一架都没装备上。   却一门心思要牵头搞更先进的六代机。欧洲那几个国家早在 2017 年就捣鼓了个六代机项目，叫 “未来空中作战系统”，简称 FCAS，本来是想抱团搞出点东西，撑起欧洲自己的防务门面，结果呢？合作没走几步，内部先吵得不可开交。   核心的疙瘩就出在法国达索和德国空客这两家公司身上。法国达索那可是航空圈的老大哥，直接就说这项目八成得听它的，主导权必须攥在自己手里，还抱怨 “三个国家坐一起拍板技术细节太离谱”，压根不把德国的意见当回事。   德国这边更憋屈，德国空客那边直接跟德国《商报》吐苦水，说达索太霸道，甚至放话 “就算没有达索，这项目也能继续，欧洲有的是更合适的伙伴”。   而且 FCAS 根本不是单一战机，是个 “系统之系统”，得整合下一代战斗机、无人机还有云端互联这些东西，技术复杂度本来就高，这下吵起来更没法推进了。   就在这僵局里，德国干脆摊牌了：要是年底前还跟法国谈不拢，立马找新合作伙伴。   这话一出，印度那边的 “idrw” 媒体一看这消息，简直跟打了兴奋剂一样，立马跳出来喊 “印度将成为主要竞争者”，那意思再明白不过 —— 德国要是跟法国掰了，可得优先考虑咱们印度啊。   印度这边的兴奋劲儿其实早有苗头。之前印度退役空军中将乔普拉就写了好几千字的长文喊 “印度该行动了”，说中美俄都在搞六代机，印度不能落后，哪怕自家五代机还没影，也得同步启动六代机研发。   可问题是，印度的五代机 “先进中型战斗机”（AMCA）现在还停留在纸面上，原型机连影子都没见着。   2025 年 2 月才刚在航展上展出全尺寸模型，内阁去年批了 18 亿美元研发资金，可按现在这进度，原型机设计完成都得等 2026 年，首飞更是要拖到 2028 年以后，真要装备部队说不定得拖到 2040 年去了。   印度之前跟俄罗斯凑钱搞苏 - 57 五代机，砸了 120 亿美元进去，最后连核心技术的边都没摸着，只能灰溜溜撤出来。   自家的 “光辉” 战机更不靠谱，就在 2024 年 3 月 12 日，一架 “光辉” 战机在拉贾斯坦邦搞训练时直接摔了，巧的是当时莫迪和一堆高级军官正在附近看三军联合作战演习，等于在总理眼皮子底下出了洋相。   连五代机的门槛都没迈过去，现在却想着掺和六代机，这步子迈得着实有点大。再说德国真能看得上印度吗？先不说技术层面，欧洲搞 FCAS 图的就是防务自主，讲究装备得跟北约体系兼容，连情报安全都得串起来，怎么可能随便拉个 “外人” 进来？   之前日本就强烈反对沙特加入另一个六代机项目 GCAP，就怕敏感技术泄露，印度跟北约八竿子打不着，德国要是真找它合作，先不说技术能不能对接，光是盟友那边就得炸锅。   而且印度能提供的无非是资金和市场，可德国缺的是技术合作伙伴 —— 德国空客早就说了，就算没达索，找瑞典、英国这些伙伴也行。瑞典萨博造 “鹰狮” 战机多年，航电和传感器技术很靠谱。   英国 BAE 系统公司在隐身设计上有底子，虽然自家在搞 GCAP 项目，但也不是完全没可能合作。更别说沙特了，有的是钱还没技术顾虑，怎么看都比印度靠谱。   更有意思的是，法国那边早就留了后手，达索 CEO 直接放话 “就算单干也能搞出六代机”，还说自家 “阵风” 性价比高，摆明了拿 “单干” 逼德国让步。   而德国空客嘴上喊着找新伙伴，其实也没真想放弃 FCAS，毕竟欧洲防务一体化就指着这项目撑门面，真要散伙了，德国自己更搞不定六代机。   德法这吵吵闹闹更像是谈判桌上的拉扯，互相拿狠话压对方，真要换合作伙伴，哪有那么容易。印度媒体这会儿上赶着凑热度，纯属自嗨。   乔普拉自己都承认，印度独立搞六代机不现实，只能靠合作，可现在连欧洲人自己都没吵明白，怎么可能拉上一个连五代机都没搞定的 “门外汉”？   之前印度掺和俄罗斯的五代机项目吃了亏，现在还想着靠合作蹭技术，可欧洲人精得很，真要合作也只会把印度当提款机，核心技术照样捂得严严实实。