有专家预测：未来中国自主品牌或许将经历残酷洗牌，最终形成3-5家头部企业主导市场的格局，荣威凭借上汽集团的资源背书与技术积累，有望成为幸存者之一。 9月17日，荣威M7 DMH正式上市，瞄准10万元内插混轿车市场，精准定价与渠道优势，主打“大美好DMH”产品理念。新车提供160km舒享版、160km悦享版、160km臻享版可选，大定锁单用户享美好价8.58万元-10.28万元（原价9.78万-11.48万元）。 荣威M7 DMH凭借“续航王”“省油王”“智能王”三重标签，直接戳中了家庭用户选车的三大核心痛点，把“用车不焦虑”这事儿做到了实处。 先说“续航王”的底气——实测2143km的综合续航，比不少燃油车一箱油跑的还多，跨省自驾游不用中途找加油站；166.5km的纯电续航更实在，通勤党周一充一次电，周五下班回家还剩小半电，日常代步完全不用沾油。就算偶尔忘了充电，亏电状态下也能稳稳跑长途，彻底告别“里程焦虑”的老毛病。 再看“省油王”的硬实力——2.91L/100km的亏电油耗，算下来每公里成本才两毛钱，比坐公交还便宜。按一年跑2万公里算，比同级别油车一年能省8000多块油费，十年下来就是小十万，够孩子报好几期兴趣班了。更贴心的是，它加92号油就行，不用为了省油特意找高标号油站，过日子就得这么省心。 最后是“智能王”的便捷度——搭着高通8155芯片，车机反应比手机还快，语音控制能听懂方言，说“打开空调24度”“导航到最近的超市”，秒响应不卡顿。还有豆包大模型加持，聊天气、查景点、甚至帮孩子讲睡前故事都能搞定；50W无线快充更实用，早上上车放那儿，通勤到公司手机就满电，再也不用到处找充电线。 这三重标签凑一块儿，不光解决了续航、油耗、智能的老问题，更把“家用车该有的样子”落到了细节里，不管是日常通勤还是全家出游，都能让车主既省心又有面儿。
