一位日本华人表示“高端轴承、精密仪器、传感器、机器人减速器、碳纤维、光刻胶以及五轴机床，这七大关键技术，中国落后于日本”，于是便有网友质问道，日本把这些技术，应用在了哪里呢？ 一位日本华人直言，中国在高端轴承、精密仪器、传感器、机器人减速器、碳纤维、光刻胶、五轴机床这七大关键技术上落后日本，网友反问：日本这些技术到底用哪儿了？是真本事还是空谈？ 拿高端轴承说，NSK和NTN这些牌子，精度和寿命甩国内好几条街。全球航空发动机、动车组、精密机床，全靠这种小零件扛大梁。NSK的轴承在外径20厘米以上的大型产品上，合并生产线后直接服务重工领域，耐用性让发动机叶片加工误差控制在微米级。 NTN也一样，高精度加工到0.01微米，检测技术严苛，用在数控机床和电动工具上，帮全球中高端客户稳住质量。 你想想，没这轴承，飞机飞不稳，高铁跑不快。 精密仪器和传感器，日本更是一把好手。传感器被他们列为十大科技之首，基恩士的产品易上手，覆盖80%应用场景，从汽车引擎监测温度压力，到医疗设备测人体运动，全是主力。 OMRON和KEYENCE这些公司，传感器用在工厂自动化，帮生产线实时反馈数据，避免故障。全球市场，美国日本德国中国加起来占72%，日本份额稳居前列，图像传感器、生命体征传感器这些新方向，他们领跑。 简单说，精密仪器测变形到纳米级，传感器管生理状态，手术机器人精密控制，全靠日本技术撑腰。 机器人减速器这块，日本基本垄断。哈默纳科和纳博特斯克，全球90%高端市场到手。纳博特斯克的RV减速器占60%，哈默纳科的谐波减速器占15%，用在工业机器人关节，控制机械臂精确转动。 工厂装配线抓元件、焊电路板，全指望这玩意儿轻量无间隙、高转矩。纳博特斯克在结构材料加工润滑上持续升级，专利堆成山，帮全球机器人产业稳盘子。 国内厂商想自给，装配线还得靠进口，价格从3万到12万不等，卡脖子卡得实。 碳纤维，日本东丽是老大，1971年起步，全球26国网络，生产基地遍布日本美国欧洲韩国。TORAYCA T1100纤维强度高，用在航空航天车身面板，轻盈坚韧，提升燃油效率。 2023年他们升级产能翻番，支持美国国防需求，T1200拉伸强度达1160 Ksi，纳米级控制结构。 东丽专利申请人多达86人，覆盖生产工艺复合材料应用，帮隐身战机轮胎线材等硬骨头啃下来。 全球龙头，东丽赫氏西格里领军，日本份额大头。 光刻胶，半导体命根子，日本信越化学和JSR几乎包圆。信越在台湾扩厂，产能增50%，供应7到28纳米芯片。 JSR占ArF光刻胶30%市场，EUV领域仅四家供应商之一，130nm到7nm工艺全覆盖。 全球77%份额到东京应化JSR信越手里，KrF ArF分辨率高，价值大，断供就停摆。 芯片制造涂布硅片曝光图案，纳米线路靠它刻，显示屏电路板占比30%和24%。 五轴机床，日本山崎马扎克和发那科称霸。马扎克的Smooth技术，Windows 8系统加先进软件，提高加工效率，用在航空航天汽车医疗模具。 发那科oi MODEL F控制系统，工件装卸自动化，满足重型车铣复合。 全球市占高，发电设备硬质刀具精密模具，全是成功案例，智能化功能让操作简单。 我国不是坐着不动，中国制造2025推十年来，太阳能高铁新材料出货量猛增，产业规模全球第一。 规划到2030年，核心基础零部件关键材料先进工艺国产化率70%，资金砸向实验室升级。 传感器减速器进华为比亚迪供应链，测试调整性能稳了。太原重工太钢联手国产轴承钢，浇铸成型取代进口。 市场大需求足，国产厂商靠量拉技术，年轻工程师多，创新氛围浓。日本研发团队老化，压力不小。生态链谁建牢，谁就占上风，拉锯战才刚开始。
南地的土坷垃
不要急，都会有的，想想建国初期我们有啥！都需要一个过程。
用户14xxx38
都想来快钱，不想花钱花时间去提升，习惯模仿，永远只能走在别人背后，会干的不如会说的，能力好不如关系好，他们希望你愚痴笨，就怕你有真材实料取代它……
用户11xxx44
不是说碳纤维，中国都用来做钓鱼杆了
cbhua
人家发展了多少年，我们才几年，进步是肉眼可见的快速，不要一古脑儿的只说人家好。企业的科技能力和经济能力都需要积累。人家的利润那么高，我们的企业连生存都很艰难。