当地时间9月7日，伊朗最高领袖阿里·哈梅内伊指出，目前伊朗约92%的原油出口流向

当地时间9月7日，伊朗最高领袖阿里·哈梅内伊指出，目前伊朗约92%的原油出口流向中国，这种过度依赖单一市场的局面存在重大风险，他还呼吁伊朗在石油生产和出口策略上实现“多元化”，并提升开采与加工能力，以使石油出口“更加有活力”，这是想不给中国石油了？ 伊朗最高领袖哈梅内伊罕见发声，要求实现能源出口的“多元化”，同时改善石油生产与炼化技术，以避免过度依赖单一买家带来的战略风险。外界解读称，伊朗这是担心“鸡蛋都放在一个篮子里”，似乎对高度依赖中国市场心存戒心。 波斯湾的油轮还在源源不断地驶向中国港口，哈梅内伊的这番话却像投入国际能源市场的一颗石子，激起不少猜测。有人说伊朗要减少对中国的石油出口，甚至有人觉得这是要 “断供” 的信号，可仔细看看伊朗这些年的能源贸易轨迹，就知道事情没那么简单。 伊朗的石油储量排在全球前列，地下埋藏的黑色黄金本是国家经济的命脉，却因为长期受西方制裁，出口之路一直磕磕绊绊。欧美国家的港口对伊朗油轮关上大门，国际支付系统也把伊朗排除在外，能稳定接收伊朗原油的国家寥寥无几。 中国作为全球最大的能源消费国之一，不仅愿意采购伊朗原油，还能用人民币结算，帮伊朗绕过制裁的限制。这一来二去，伊朗的原油出口自然越来越依赖中国市场，从几年前的六成多慢慢涨到了现在的 92%。 在德黑兰的能源部办公室里，官员们对着出口数据犯愁。虽然中国市场稳定可靠，可一旦国际油价波动，或者中国的进口需求有变化，伊朗的财政收入就会跟着起伏。 去年冬天，中国因为疫情防控调整，短期减少了原油进口量，伊朗的石油收入当月就下降了 15%，连带影响了国内的基建项目进度。港口的油罐区里，一度堆着没来得及运走的原油，输油管的压力阀都得频繁调整，这种被动的局面让伊朗决策者心里很不踏实。 哈梅内伊提到的 “多元化”，其实是伊朗这些年一直在尝试的方向。他们派人去东南亚国家谈合作，想让印尼、马来西亚多买些原油；也和土耳其接触，探讨通过管道输送石油的可能性。去年，伊朗对巴基斯坦的原油出口量比前年翻了一倍，虽然总量不算大，但总算打开了一个新缺口。 在非洲的安哥拉，伊朗的石油公司正在参与当地的炼油厂建设，想通过技术合作换石油订单，这些努力都是为了让出口渠道更分散些。 提升开采和加工能力，更是伊朗的当务之急。南部的阿瓦士油田里，有些油井已经开采了几十年，出油量越来越少，设备也老化严重。伊朗的工程师们正在给这些老油井加装新的抽油设备，用新技术提高采收率。 炼油厂也在升级改造，以前只能生产普通汽油，现在开始提炼更清洁的低硫燃油，这些高附加值的产品能打开更多国际市场，比如欧洲的环保标准严，低硫燃油正好能满足需求。 中国和伊朗的石油合作，从来不是单方面的依赖。中国从伊朗进口原油，价格公道，还帮伊朗建了不少基础设施。 在波斯湾沿岸，中国公司援建的油码头能停靠十万吨级的油轮，卸油效率比以前提高了三成；伊朗的石油管道里，有不少阀门和泵机是中国造的，耐用性强，维护成本低。这种合作是互利的，伊朗需要中国的市场和技术，中国也需要稳定的能源供应，不会因为伊朗寻求 “多元化” 就受到影响。 伊朗的石油部长在一次采访中说：“我们和中国的友谊像原油一样深厚，但鸡蛋不能放在一个篮子里。” 这话道出了哈梅内伊的真实想法，不是要减少对中国的出口，而是想在保持合作的同时，多几条出路。 中国拥有完整的产业链和先进的技术，能够为伊朗提供从能源设施升级到技术培训等一系列的支持。通过与中国的合作，伊朗可以逐步提升自身的石油生产能力，降低生产成本，提高在国际市场上的竞争力。 毕竟，在复杂的国际形势下，多一份准备就多一份安全感。现在，伊朗的油轮依然频繁穿梭于中伊之间，只是偶尔会绕个弯，去东南亚的港口看看，这种小心翼翼的试探，更像是在为自己的能源未来上一道双保险。