南珠(中)城际二十涌站封顶。 5月25日,南珠(中)城际3标一工区二十涌站主体结构顺利封顶。 该站为地下二层结构,长度约440米,所处位置为围垦填海场地,淤泥层厚度最深达48米,地质状况极为复杂,施工难度极大,安全风险极高。 对此,项目团队超前谋划,以精细化管理为抓手,强化风险预控,严抓过程管理。项目秉持“方案先行、方案可行、方案必行”原则,邀请专家咨询审查,制定科学施工方案,最终顺利完成施工任务。
监理没说什么,项目部也默许了。班长说要扣测工5000
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南珠(中)城际二十涌站封顶。 5月25日,南珠(中)城际3标一工区二十涌站主体结构顺利封顶。 该站为地下二层结构,长度约440米,所处位置为围垦填海场地,淤泥层厚度最深达48米,地质状况极为复杂,施工难度极大,安全风险极高。 对此,项目团队超前谋划,以精细化管理为抓手,强化风险预控,严抓过程管理。项目秉持“方案先行、方案可行、方案必行”原则,邀请专家咨询审查,制定科学施工方案,最终顺利完成施工任务。
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