秦L EV这次真有点东西
另外这次所有车型的价格都比原来降了一万
你想啊省下来的一万能办不少事呢！
具体来看，470KM 领先型是 12.98 万，
545KM 超越型 11.98 万，还有 545KM 云辇型 12.98 万。
并且搭配3.0evo、云辇C、前双球头后五连杆、TBC高速爆胎稳定系统还新增了三种配色。
那这云辇 - C有什么用？
它主要就是让开车、坐车更舒服。原理其实不复杂，就是能高频调节减震器的软硬，实时控制车身的状态。比如起步时电机劲儿大，车头容易往上抬，云辇 - C 就能把它 “摁” 下去；刹车的时候，也不会老点头。遇到不好的路，能把颠簸直接滤掉，高速拐弯时，车身也能稳住。说白了，有了云辇 - C，车开着更稳，坐着更舒服。对于一坐电车就容易晕车的人来说，这可是个大好事。而且在 15 万以内，能装这种智能调节阻尼的车，现在市面上找不着第二辆。
再看 TBC 爆胎稳行系统，从名字就能看出来，它是专门应对高速爆胎这种突发情况的。大部分时候，爆胎都是一瞬间的事，司机根本来不及反应。但秦 L EV 的底盘能自己介入，从横向、纵向、垂直三个方向瞬间协同控制，赶紧把因为爆胎要失控的车身 “拉” 回来，尽量避免侧翻、跑偏这些二次事故。
说实话，这种配置要是放在其他品牌车上，基本得 20 万级别的车才会有。现在比亚迪直接把这项技术下放到 12 万级的家用轿车上，主打的就是让大家花更少的钱，享受更高档次的体验。
天外风_007
比亚迪在电池太小！
理性讨论问题不带嘛人的 回复 10-20 13:49
特斯拉电池大一些，建议买特斯拉。
苍狼
外观跟纯电续航是硬伤
黄兔子 回复 10-12 23:47
你是硬伤
无论··如何
限制比亚迪的应该是外观了。。
无论··如何 回复 10-03 19:39
外观再顶一点 销量肯定还得加。。主要是太多年了 。你看汉就知道。一直下滑
听海小筑 回复 10-07 10:51
网约车不需要靠外观
用户10xxx10
其实不开车更舒服
淮海路小猪佩奇
老车主还好吗？[哭笑不得]
星空
不错了