其实电池选择多个供应商也是正常合理的，对于主机厂可以保障交付的稳定性，也不会被供应商卡脖子，确实都是好事，只是对于客户角度来讲确实会显得比较膈应，同样的钱但是产品不一样，而且还是这么贵这么重要的电池组件，有的是欣旺达有的是宁德时代，最重要的是买定离手，几乎不太可能有机会更改或者换新，确实对于消费者有点不合适。
这时候假如他可以换电呢？是不是就完全没这个顾虑了？换电反正大家都是共享的，无论是那个供应商，反正我用完就换了，而换电站又可以进行长期的保养，大家都是可以一视同仁的，车主安心用车就行了。
换电又增加了一个隐藏的价值点啊
蔚来汽车[超话]
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