16万就能上ADS4.0，可有人刚提车就后悔，问题卡在底盘。 全铝底盘加双叉臂多连杆，这套硬件成本占车价一半，OTA刷不出。 新系统再聪明，也补不了烂路颠到腰。 问界M5拿下去年质量榜第一、售后榜第二，靠铝材、球头、客服电话那头真人。 预算二十万内，尝鲜智驾还是守住底盘，你站哪边？
能走到今天这一步估计连奇瑞的尹同跃自己都没想到吧当年的“边角料”品牌7年卖
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16万就能上ADS4.0，可有人刚提车就后悔，问题卡在底盘。 全铝底盘加双
小甄谈电车
2025-09-03 14:27:12
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阅读：2309
用户15xxx47
16万只是买车的钱 想用自动驾驶还要3万多
淮海路小猪佩奇
ads不是买到手后付费开通的吗？开通费是多少？
雪中漫步 回复 10-25 23:29
一万二
用户77xxx91
只有增程和纯电两个最高配才能买ADS4，16万只是基础版，还没法升级
哦哦哦
M5卖16万，你想屁吃
菲利普拉姆
主要是舒适性配置太低，前悬大部分人走铺装路体会不出区别
用户10xxx09 回复 10-26 10:32
首先安全，20万以下讲什么舒适度，都差不多只看空间。讲舒适就上女王座驾零坐椅