坐滩船不能留，中方拖船进场，菲高官已乱阵脚，同意和中国签协议。8月25日，面对菲方因为坐滩船纠集的舰艇队伍，中方派遣多方位的海警船进行拦截，最后双方在半月礁附近对峙，菲方巡逻舰乃至公务船都只能不断徘徊，但不敢冒进。另外，中方拖船的亮相更是让菲方内部陷入担忧，纵使菲方海军发言人表示一艘拖船无法解决马德雷山号的问题，但这种架势已经能够让人看到风雨欲来的倾向，中方或许行动在即。 我们可以看到，从1999年开始的这场闹剧，到了现在，马德雷山号已经因为船体锈蚀出现了很多故障，内部船员生活极度困难，船体随时都有倾覆的风险，结果菲方还在不断投入。 这样的做法连他们国内都开始抱有怀疑态度，说白了，菲方之所以维持坐滩船的状态，甚至不惜以耍无赖的方式对其进行运补，本质上就是为了维系美菲关系，获得美西方的支持。 毕竟在亚太战略的部署下，菲方可能会充当美西方的棋子，小马科斯就是打算根据这点获得利益，比如获得美西方开放市场，又或是更多的军事力量支持等等，但实际情况没这么简单。 现实并没有像菲方想的那样发展，国际社会对美菲的具体关系看在眼里，关税战开展后，菲方并不算例外，反而被针对的非常明显，这已经说明菲方继续坚持马德雷山号的挑衅无意义。 遗憾的是，菲方内部照样有人看不清局势，面对中方拖船进场等倾向，仍旧挑唆对立，强调将制定计划，以中方人员登上马德雷山号军舰的行为作为基准，进而发动美菲防御条约。 不得不说，菲方到现在还在以《美菲共同防御条约》为依仗，对南海问题妄加挑衅，属实是踩着最后的红线反复横跳，毕竟中方早就跟东盟这边商讨过多次，南海争端根源在外部干涉。 如果这一点不能够协同解决，那南海地区的权益就会遭受美方的介入，为了避免出现类似情况，南海行为准则应运而生，其中明确规定，不允许在空白岛礁采取居住性行为。 菲方的坐滩船，已经明确违背了该准则，现在菲方内部选择倒打一耙，自然更令人不满，不过，菲方内部高官已经意见不一，很多高官开始觉得将资源投入没有结果的坐滩船非常不值。 因为美方没有因为这件事拿出什么切实的利益，反倒是让菲方因为坐滩船跟南海地区周边国家关系下降，进而削减了地区合作的规模，这是不符合发展规划的一个操作。 所以说，像菲外长马纳洛等人，纷纷开始呼吁通过对话解决问题，进而维系南海和平，可见伴随时间流逝，能够看清真相的人越来越多，而不是光指着一份防御条约帮忙。 中方无意于扩大争端，但如果菲方冥顽不灵，还想着利用坐滩船为美西方亚太战略充当前哨站，那后续的打击，小马科斯是无力承担下来的。 参考资料： 又作妖！菲律宾竟警告中国别跨"红线"，还搬出了美国丨观察者网
