江淮尊界定价100万,上汽尚界却只要16万,这6倍的价格差,着实扎眼。 想当初,华为首次寻求合作,上汽觉得华为没成绩,果断拒绝。而赛力斯和江淮咬咬牙接下合作。如今,赛力斯的问界月销量轻松破万,江淮尊界更是定位百万豪车市场。 上汽后来才拿下尚界,名字听起来不错,可价格却低至16万档位。这其中的差距,让人深思。 市场就是这么现实,机会不会时刻摆在眼前。当机会出现时挑三拣四,最后就只能接受别人挑剩下的。当下的市场,用价格展现出残酷一面:谁能率先拥抱新伙伴,谁就能抢占先机获得丰厚回报。晚一步行动,等来的可能只是残羹冷炙。 别忙着嘲笑上汽,换做任何企业,在当时会议室里,都可能选择“再考虑”。但市场不是游戏,没有重来机会,历史不会给人后悔药,只会给出结果单。 企业发展中,决策至关重要。有时一个选择,就可能决定未来走向。上汽错过与华为的首次合作,看似小的决策失误,却在市场竞争中造成巨大差距。这提醒所有企业,面对机会,要谨慎权衡,但更要果断把握,否则就只能咽下市场给出的苦果。
软件比车贵?尚界H5定价被指不实在。万众期待的尚界H5终于开启预售了,预售价格1
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yong001a
上汽还有得挑剩下的,广汽呢[思考]
用户10xxx82 回复 08-27 23:45
广汽最惨,到嘴的肥肉没有吃到肚子