海狮06EV四驱版国内17万封顶,比亚迪把“出口价”当遮羞布? 国内四驱版锁在17万以内,海外却敢喊40万,这不是技术差,是算盘响。 比亚迪把四驱当稀缺货,先吊胃口再限量,让想买的人觉得“抢到就是赚到”。 张卓一句“复眼灯有互动”,其实是把灯当社交货币,年轻人拍照发圈比照明重要。 前备箱能塞登机箱,说明工程师早算好露营热度,空间不是白给的。 特斯拉Model Y四驱卖30万,蔚来ET5T四驱35万,比亚迪把17万四驱当刀,直接砍在对手利润最厚的位置。 出口价翻倍不是成本,是品牌滤镜,国内用户越骂,海外买家越觉得值。 这一招,既赚了外汇又哄了国内,一鱼两吃。 17万四驱是良心还是套路,你站哪边?
520辆,汉L一周的成绩单,直接把比亚迪拉回现实。曾经月销3万的王牌,现在一周
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