蔚来换电无视电池衰减是伪命题吗? 最近3.0平台新8上了,标配100度电池,意味着后续5566上了nt3.0后也会标配100度电池,那么目前75度/70度的电池蔚来后续一定不会大量投入,只会在现有存量中不断循环使用,用坏一块丢出去一块,慢慢的这个电池规格接近整体淘汰了,那时候nt2.5之前的车主还能有好的换电体验吗?
一辆车能把蔚来交付带上什么高度?L90发布之前,蔚来半死不活,周交付量在30
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蔚来换电无视电池衰减是伪命题吗? 最近3.0平台新8上了,标配100度电池,意味着后续5566上了nt3.0后也会标配100度电池,那么目前75度/70度的电池蔚来后续一定不会大量投入,只会在现有存量中不断循环使用,用坏一块丢出去一块,慢慢的这个电池规格接近整体淘汰了,那时候nt2.5之前的车主还能有好的换电体验吗?
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