在很多人的意识中，电池市场的两位大哥——宁德时代跟比亚迪，一个主要负责三元锂电市场，一个主攻磷酸铁锂市场，在前几年也确实如此，但现在情况完全不一样了，特别是宁德时代，其磷酸铁锂的装机量已经超过了三元锂电，至于比亚迪则更不必说，磷酸铁锂占比是超过90%以上的；
这能说明什么呢？我觉得有下面几个原因导致：
1、电车价格战加剧，磷酸铁锂在成本上优势越来越凸显，即便之前完全不考虑磷酸铁锂方案的车企也开始选择混用了；
2、电车保有量上升，大家能看到的事故也越来越多，电池安全成为了消费者特别关心的点，而磷酸铁锂在这方面天然有优势；
3、三元锂电最大的优势是能量密度大、抗低温性好，可随着越来越多的测试我们发现，能量密度磷酸铁锂可以通过叠片、加大电池体积等方式去补充，而抗低温性方面三元锂电在某些低温测试中甚至比不过磷酸铁锂车型，同时也证明了三元锂电虽然抗低温性更好，但好的有限，有实力的车企完全可以通过三电的整体调用来帮助弥补缺点甚至反超！大V聊车
