1955年，钱学森回国后，中科院每月给他发350元人民币，后来增聘为院士后，每月增加津贴100元，就是这450元工资，钱学森还总是认为太多了。 您没听错，这位被美国视为“能顶五个师”的顶尖科学家，竟在1963年郑重提笔写信，请求组织给自己“降薪减待遇”。 要知道，钱学森回国前在美国享受的是何等优渥的生活！ 年薪5万美元，约合1955年的12.6万元人民币，外加项目奖金，平均每月收入超6000美元；住纽约上东区豪华公寓，开劳斯莱斯，一周仅需工作三天半；美国海军甚至特批他自由进出五角大楼，参与绝密项目。 可当周恩来总理亲自邀请助他归国后，这位“火箭之王”甘愿领着每月335.8元的工资，仅相当于国内普通厂长月薪的两倍。夫人蒋英的190元工资，还要分出100元支援亲属。“如果为了钱，我何必回来？” 钱学森一句话，道尽赤子之心。 1962年，中央号召干部减薪共渡经济难关。钱学森得知后立即行动，于1963年9月向国防部第五研究院党委递交亲笔信：“我的工资共450元，实在过高！请求减去学部津贴100元，再按比例降低原工资……一家收入500元已足够生活，多了反而不安。” 最终，他的月薪被降至331.5元，直到改革开放都未上调。更令人动容的是，三年困难时期，炊事员见他工作辛苦，偷偷做了一锅红烧肉，却被他严肃批评：“毛主席、周总理都不吃肉了，你的党性去哪了？” 说罢直接撤下饭菜。 不仅如此，钱学森对稿费、奖金的态度，更让当代人直呼“难以置信”。 1957年，他将《工程控制论》所获1万元科学奖金全数购买国债，到期连本带息1.15万元捐给中科大添置设备；苏联赠送2.6万卢布礼金，折合1.47万元，他分文不留上交国家；与合作者著书7部，稿费14238元全部让出：“我工资高，你留着补贴家用！”；1995年百万港元奖金支票到账，他看都不看，直接转捐沙漠治理基金会。 就连父亲补发的3400元遗属工资，他也坚持作为党费上交。“我姓钱，但我不爱钱”——这句笑谈成了他一生践行的誓言。 鲜为人知的是，这位“两弹一星”元勋还是中国新能源汽车最早的倡导者！ 1992年，当燃油车仍是全球主流时，钱学森就上书建议国家“跳过汽油柴油阶段”：“直接发展新能源车！ 美国日本都在攻蓄电池技术，中国绝不能等……一次充电跑300公里完全可行，我们必须后来居上！” 30年后的今天，中国新能源汽车保有量突破891万辆，2022年数据，他的高瞻远瞩终成现实！ 2009年钱学森逝世时，遗物中最贵重的是一架陪伴他60年的钢琴，见证他与音乐家夫人蒋英的相濡以沫。没有豪宅，没有存款，只有装满手稿的书柜和补丁摞补丁的旧衣。 回望那段峥嵘岁月：钱学森们用331元的工资，托举起大国重器；用补丁背包，装下民族复兴的蓝图！当某些人沉迷“财富自由”焦虑时，这位科学巨人早已用一生诠释——真正的自由，是为理想倾尽所有！ 参考资料：八卷本《钱学森信札录》，记录一位中国科学家的思想风暴 澎湃新闻2024-05-02 17:27
