人生总该有台四驱车
领克这回是真支棱起来了！新出的10 EM-P，上来就把“四驱”这张牌打出来，全系标配四驱？这操作就挺狠。
底盘更是下血本：纯铝合金双叉臂、增强五连杆，还塞进去液压可变阻尼，摆明了告诉你，操控、稳当、安全，我都要！
混动系统也没含糊，1.5T Evo 专机 + DHT Evo 电驱，配上“神盾”金砖电池，能耗和动力这俩死对头，愣是给摁一块儿平衡住了。
零百5.1秒，亏电油耗才4.2个？“两驱的饭量，四驱的莽劲”，这牛皮吹得响，数据看着倒也没太虚。
智能化？领克这次是真舍得砸钱！英伟达Thor芯片，全系激光雷达焊死标配。这硬件直接拉满，配合自家的智驾系统，辅助驾驶的实用性总能打了，不再是花架子。
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