先说结论：作为行业内首款搭载Thor芯片的轿车，今天领克10EM-P在城市NOA首测中表现出的强大辅助驾驶能力已达高阶水平。
杭州路况的复杂程度众所周知，别说出匝道、可变车道、路口博弈、死车绕行等场景太过复杂，事实上常见的直行待转区、隧道选道也是不小的挑战。而这次首台索尔芯片轿车NOA景区实测中，面对各种复杂情况全无回避，领克10 EM-P都完美完成！
有这样的成绩，领克10 EM-P的硬件功不可没：全系标配激光雷达，整车共计29个传感器，轿车首次搭载Thor芯片，加上千里浩瀚辅助驾驶H7方案，真正实现停车场、城区道路、高速公路全场景覆盖，做到全程、全域、全速范围都好用，达到第一梯队水平。
其实在之前领克10 EM-P在“10拿10稳”测试中也是表现惊艳：避让稳——夜晚强逆光下，AES自动避让，122km/h速度连续2次避让成功；避险稳——夜晚隧道大雾中，对电动自行车、行人AEB紧急刹停，成功避险；避险稳——夜晚隧道大雾中，对车辆AEB紧急刹停，成功避险。看完后的感受就是特别安心，拥有这样的“最强大脑”就是驾驶路上有了兜底，出行有了安全保障。
应当说，现在对8.11的预售期待值已经拉满。作为30万元以内唯一标配四驱+激光雷达的混动车，它很有可能成为性价比之王！
