【名爵出口主担是哪款？】
2025年前5个月，名爵的“销量担当”依然是熟悉的那些老面孔。
MG ZS以超7.7万辆的出口成绩稳居榜首，MG3、MG HS紧随其后，分别贡献41849辆和31225辆。从整体燃料结构来看，汽油车型仍占出口总量的40%，纯电车型占比达到35%，混合动力占比22%，插混车型则相对较少，仅有3%。
相比比亚迪、奇瑞那种“插混+燃油”双线推进的出海打法，名爵的电动化节奏明显更快。MG ZS EV、MG4、MG Cyberster等纯电车型正成为其在欧洲市场的关键武器，同时，MG HS这类主攻混动市场的产品也在不断扩大覆盖面。
不过，燃油车仍然是名爵在中东、东南亚、南美等市场打基础的主力。而在插混领域，出口量依然偏低，说明名爵在“新能源过渡方案”上的发力还不够。
名爵目前的电动化节奏算是“走在了比亚迪、奇瑞前面一步”，但从市场广度和产品矩阵的丰富度来看，如何在新能源与燃油车之间找到更灵活的平衡打法，依然是它全球化道路上的关键课题。
汽场全开电车出海新能源汽车名爵
