“50亿我们不要了，你爱给谁给谁！”2017年，“基建狂魔”却被菲律宾质疑不行，中国直接潇洒转身。结果菲律宾慌了，连找三国“接盘侠”都救不了！ 菲律宾质疑中国基建能力，单方面撕毁签订的条约，中国也不是“软柿子”，既然菲律宾看不上中国修建高速铁路的能力，那就谁行谁上！ 可没想到，中国这边刚潇洒转身，那边菲律宾就“急”了，在连续寻找三个国家，都被告知无计可施之后，菲律宾彻底坐不住了，因为菲律宾明白：三个臭皮匠，顶不了一个诸葛亮…… 那么这到底是怎么回事儿呢？ 要想富先修路，这句名言在国际社会上如雷贯耳，菲律宾要想切合实际谋求更加长远的发展，将国内经济带上去，就必须意识到修建铁路的重要性。 2017年，菲律宾想要通过修建铁路一举打通国内的物流瓶颈，实现经济跨越，决定借助中国的支持，修建一条铁路。 当时，中国已经被誉为“基建狂魔”，中国工程师、工人的基建能力在世界上称第二，那都是谦虚，根本没有人敢称第一。 起初，菲律宾的态度相当友好，给予了中国极大的信任，双方达成共识，为了展现大国风范，中国表示愿意提供技术、经验，同时为菲律宾提供低息贷款，帮助一同完成铁路建设。 中国的做法让菲律宾一度感动到痛哭流涕，可没想到，随着马科斯政府上台，局面却发生了实质性的变化，开始公然质疑中国在修建铁路方面的能力，甚至提出了更加过分的要求。 马科斯政府不断增加附加条件，首先表示中国以往同意的贷款金额太低了，菲律宾没有那么多钱，希望让中国多贷给菲律宾一些资金。 中国考虑到菲律宾的实际情况，也觉得菲律宾说的有些道理，出于心善便答应了菲律宾本就“无理”的要求，谁料，菲律宾却选择蹬鼻子上脸。 不久后，菲律宾又以国库空虚作为理由，希望中国可以降低贷款利息，要知道，中国贷款给菲律宾时，已经是最低的利息。 这就好比是中国不仅需要出钱，还要出技术、然后再出力，帮助菲律宾建设铁路，中国除了能够赚取一个在国际社会上扬名的机会之外，似乎什么也没得到？ 马科斯政府的无理要求让原本公平的合作突然变得举步维艰，为此，中方表示，在面对任何不合理的要求时，都应该勇于说不，拥有拒绝的权利，而不是一味妥协。 中国本来已经做出了忍让，奈何菲律宾提了要求之后还有另外的要求等着，无奈之下，中国只能选择放弃，不再与菲律宾进行该铁路建设方面的合作。 中国的拒绝让菲律宾美梦破灭，当中国潇洒转身离开之时，菲律宾立刻就慌了，菲律宾也知道自己的要求有些过分吗？ 实际上，当时的菲律宾心慌，是因为没有比中国更加合适合作的对象了，但为了面子功夫，菲律宾马科斯政府不得不强撑着，开始将目光放在日本、韩国、印度三个国家。 日本在铁路方面的造诣不可小觑，也是菲律宾在三个国家中最为重视的一个合作对象，但近年来，日本的铁路技术一直没有什么大的进步，这就好比逆水行舟，不进则退。 日本比不上中国，印度、韩国就更不用提了，日本表示无力承接中国的重担，虽然愿意参与铁路的建设，但到最后，铁路能建设成什么样子，日本还真就不敢打包票。 韩国和印度这两个国家，虽然都有些建设铁路的经验，但中国作为世界上唯一的“基建狂魔”，只有别的国家想不到，根本没有中国做不到，逢山开路遇水搭桥，这便是中国基建的魄力、能力。 彼时，菲律宾意识到，中国基建的强大实力，才是修建铁路需要依赖的核心，但菲律宾已经失去了信誉，因此中国在得知菲律宾那条铁路成为“狗不理”之后，也没有同情心泛滥。 时至今日，那条铁路依旧荒废，而马科斯政府却没有汲取以往的教训，反而跟着美国“为虎作伥”，不断侵犯中国在南海的权益，跟随美国多次在南海挑衅。 换种思路想一想，若是当初马科斯政府没有想着在中美之间“左右逢源”，没有提出那么多无理要求，或许那条铁路已经正式实现通车，开始盈利了。 中菲之间的关系不太友好，菲律宾起到了“主导”作用，导致自己痛失了中国这个可靠的合作伙伴。 信息来源：天眼新闻《「十年中国风」让马斯克惊叹的“基建狂魔”为何难复制》2022-10-04
