近期 军事专家爆出惊天消息！ 我国完全掌握滑跃起飞和弹射器技术，舰载机飞行员培训成熟，这意味着福建舰入列进入最后攻坚时刻。咱得从技术、飞行员、海试三个方面来说。 先说技术，滑跃起飞咱早就会了，辽宁舰和山东舰用的就是这技术。但弹射器可不一样，特别是电磁弹射，那是高科技。以前美国福特级航母用电磁弹射，故障不断，平均每 270 次弹射就出一次问题，设计指标可是 4166 次才允许一次故障。咱中国不一样，马伟明院士团队研发的中压直流电技术，比美国的交流电技术领先一代。央视报道说，福建舰的电磁弹射系统能量利用率达 90%，福特级才 65%，而且咱的故障率低得多。2025 年 8 月，央视公布福建舰成功弹射歼 - 15T 舰载机，画面里歼 - 15T 在电磁弹射器推动下瞬间加速到 260 公里 / 小时，稳稳起飞。这说明咱的电磁弹射技术已经成熟，能实际应用了。 再说舰载机飞行员。海军航空大学采用 “生长模式” 培养飞行员，直接从高中毕业生里选拔，从头开始训练，不像以前从其他部队抽调。国防部报道，飞行学员郭英创造了 “生长期班” 培养周期的最短纪录，从入学到获得昼间航母飞行资质认证时间大幅缩短。而且飞行员训练科目越来越难，夜间舰基起降、多机协同作战、实弹投射都不在话下。辽宁舰早就实现了夜间起降，福建舰的飞行员水平更高。海军某基地还研发了飞行训练管理系统，能实时分析飞行员的飞行数据，找出短板弱项，针对性训练。现在咱的飞行员不仅能开歼 - 15T，还能操作歼 - 35 隐身战机、空警 - 600 预警机等多种机型，培训体系成熟，能满足福建舰的需求。 最后看海试。福建舰 2022 年 6 月下水，2024 年 5 月开始首次海试，到 2025 年 5 月已经进行了八次海试。首次海试测试了动力和电力系统，看看航母在各种功率下航行的状态，最大航速、转向半径这些指标都达标。第二次海试开始测试电磁弹射和阻拦着舰系统，弹射了配重滑车，验证了系统的稳定性。第三次海试进行了不同速度的机动试验，检验航母在高速航行和恶劣海况下的稳定性。第四次、第五次海试进入舰机适配阶段，歼 - 15T、歼 - 35、空警 - 600 等舰载机上舰测试，进行了电磁弹射和阻拦着舰训练。第八次海试时，舰员已经能完全独立操作电磁弹射系统，实现了从滑跃到弹射起飞的无缝转接，优化了时间，让新装备尽快形成战斗力。央视报道说，福建舰甲板上的 36 个停机位都已涂装完成，预计半年内就会服役。 综合来看，技术成熟、飞行员到位、海试顺利，福建舰入列真的进入最后攻坚时刻了。等福建舰服役，咱中国就有三艘航母了，能形成常态化的战备值班能力，远洋作战能力大大提升。福建舰搭载的 “航母五件套”—— 歼 - 35 隐身战机、歼 - 15T 多用途弹射舰载机、空警 - 600 预警机、歼 - 15TD 电子战机、直 - 20 反潜直升机，再加上 055 万吨级导弹驱逐舰、核潜艇等护航舰艇，能构建起覆盖西太平洋的立体攻防网络。到时候，咱海军在远海执行任务就更有底气了。 这背后，是咱国家综合实力的增强和科技水平的提高，支撑着国防工业和造船业快速发展。福建舰入列，不仅是海军的大事，也是咱国家走向深蓝的重要一步。咱老百姓就等着看福建舰正式服役的那一天吧。
