看了下情况，目前中国国航交付的第5架919虽然已经名义上在7月29日交付，但是一直没有调机回到北京首都机场国航的机队里！ 可能还在搞最后的手续，919的交付之路还是很难得！ 有两个原因，如果919真受到美国制裁影响，可能在2026-2035这期间一年也就20架的量，10年220架！ 还有就是自己发现问题，在不断的演进和进步，维修和不断进步，这才是好消息啊！加油吧，时间站在我们这一侧，再给20年！ 这20年继续引进空客和波音就是咯，慢慢研发！ #国航航班#
3日，北六试飞新图！近来北六试飞的频率颇高且稳定。应该是有多架原型机分别试飞不同
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![东大远远不止北六和南六两款六代机[并不简单]光成飞就进行了4款六代机验证机试飞](http://image.uczzd.cn/5183888941169522861.jpg?id=0)
晨风陈斌
专门坐过一次C919，感觉和波音、空客没有多大区别，座位宽，比较舒适。感到不满意的地方：一是行李架设计的有问题，向下倾斜，行李滑落的概率较大；二是落地时的撞击声比较大，不知是飞行员这次没控制好，还是飞机就是这种设计。总之，以后有机会继续支持国产大飞机，也希望商飞能够不断改进，与AB两个巨头煮酒论英雄。