越来越多的中国车企开始在欧洲建厂，选址成了一门大学问。
奇瑞选择的是“棕地投资”（收购已有企业或资产）方式，接手原日产西班牙工厂，且与西班牙车企EV MOTORS合资，已经于去年11月实现了快速投产。
比亚迪则采用“绿地投资”（新建项目）方式，其位于匈牙利的乘用车生产基地预计2026年投产。
零跑国际原本在Stellantis集团波兰工厂组装零跑T03，但之后中止，计划2026年在其他欧洲国家启动生产。
上汽名爵计划在今年夏季公布其首个欧洲工厂的选址，初期产能规划10万辆。
我们重庆的长安汽车在欧洲的本土化生产也有了眉目，目前正在评估潜在的工厂选址。
出海套路多，各位帮忙把把关，给点建议呢？
(PS：旧图，我们也该翻新了)
新能源大牛说电车出海
