你们总是调侃我为海军大将。
那就给你们讲讲我的晋升历程吧。
首先，我对数码以及通信领域几乎完全不懂，我也懒得去不懂装懂，我装个路由器都费劲，人都是有局限性的。
我接触华为，是从问界M5和M7开始的。
那个时候，我对华为是持中立偏负面的态度。
原因很简单，当时我非常不喜欢增程。
因为受工科教育的影响，凡事都喜欢讲究一个效率。
那时我认为增程某些工况效率低，所以我就不喜欢。
再加上问界M7过于舒适化的调校，底盘的动态甚至有许多多余的弹跳，进一步加深了我对鸿蒙智行体系的负面印象。
毫不夸张的说，几年前，问界M7是我最不喜欢的车，没有之一。
直到后来，试了智界R7，发现这台车与我印象中的M7完全不同。
再后来，开了M8，我甚至可以用惊艳去形容。
一方面，我见证了鸿蒙智行体系的飞速进步。
另一方面，华为对我展现出了极大的包容，对我过往的不友善言论既往不咎。
甚至开始主动邀请我参加活动。
从那时起，我才算是真正开始了解华为。
我才开始从各种途径去了解华为这家企业。
我也才开始反思许多东西。
比如增程，是不是凡事都要追求效率？
追求电感体验有没有错？
如果只是一味追求效率，那12缸发动机是不是比4缸发动机落后？
比如面对底盘，是否每个人都应该喜欢紧绷的驾驶感受？
允不允许有人不喜欢开车，就想坐一个大沙发？
我开始反思自己是否陷入了技术思维的误区。
我开始反思自己的评价体系。
理性是否应该融入更多人文的东西？
就像近些年，始终有一种声音，一味的推崇科学家，贬低艺术家。
可是当我们的世界真的只剩下数学与数字的时候，那真的会是我们喜欢的样子吗？
那一刻，我才意识到华为究竟有多强。
一种润物细无声的强。
一种以柔克刚的强。
然后我就莫名其妙的成为了海军大将。
一个人的命运，个人的奋斗固然重要，但是也要考虑历史的进程。
所以，我决定:
新款M7上市后，我去买一台这个我曾经最不喜欢的车。
我一直在进步。
华为与鸿蒙智行也一直在进步。
