小米SU7这次1000万Clips的升级，确实能感觉到进步挺明显的。
像开车时的加减速，比以前顺多了，没有突兀的顿挫感，坐着舒服不少。过路口也更机灵，各种复杂路口都能处理得更顺畅，不用自己操心调整。还有走小路的时候，遇到会车或者有障碍物，绕得也更灵活果断，不像以前可能有点犹豫。
媒体试了之后都说，比之前300万的时候强多了，很多小细节都优化得不错，小米在这方面的研发确实下了功夫。
不过话说回来，不管升级到多少，现在的驾驶辅助终究还是L2级。这意思就是，它只能辅助，不能完全替代人。开车的时候可不能真撒手不管，突发情况还得靠人来反应。所以就算功能再强，驾驶员也得时刻盯着路面，安全意识不能少，不管用啥牌子的辅助功能都一样。
总的来说，进步值得肯定，但安全这根弦还是得绷紧。
