高速实测EO：底盘质感和动力输出都很“真”EO超预期新质力纯电SUV首测北京现代ELEXIO全球首测新质力造车安全白皮书 说到纯电SUV的底盘，最怕开的就是松散和晃。北京现代EO（ELEXIO）用300次悬架调校给出了不同答案。 实际驾驶时，它的转向特别直接，传动比做到13.8，也就是说手上怎么动，方向盘就听你怎么来。新手上手超快，老司机也能玩得很溜。转弯、变道，每一次操作都紧跟你的节奏。 长段落来了，高速路上，EO（ELEXIO）的底盘给人莫名的安全感。基于E-GMP纯电平台的低重心优势，车子稳得不像话。无论是并线还是超车，底盘始终是贴地飞行的感觉。哪怕突然加速，动力输出也很顺滑，不会让人有“猛窜”感。这300次悬架调校的确起到了关键作用，减速带、细碎颠簸全都被底盘吞了，屁股完全不遭罪。更牛的是，快速变道时悬架支撑非常足，车身姿态很整，不会“晃船”，让你信心十足。有老司机都说，这底盘质感和三十万级别纯电车比肩甚至更好。 总体来看，EO（ELEXIO）无论是动力响应、底盘紧致度还是日常舒适性，都做到了让人满意。真材实料不怕你试，就喜欢这份“实在”。
