今天华为正式回应懂车帝的测试，只有短短一句话：已看到某平台所谓“测试”，不予置评

今天华为正式回应懂车帝的测试，只有短短一句话：已看到某平台所谓“测试”，不予置评。但配图却是霸气十足，直接公布了2025年上半年智驾报告，累计智驾行程16.7亿公里，活跃智驾用户已达94.8%，简直是天文数字。恐怕至今为止，很多车企L2辅助驾驶的活跃用户都不到30%吧！累计通过红绿灯4亿次，应对别车与加塞3.6亿次，救了多少家庭就不用说了，只能说黑子永远在路上！

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1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅

2025-07-27 19:38

余承东可以不回应懂车帝，但应回应公安部、交通部发言人的现阶断所有智驾，不具备脱手、脱眼、睡觉功能，脱手、睡觉要负担刑事责任、甚至坐牢。余承东去年就说华为智驾已达到脱手、睡觉能力，只差L3智驾落地。L3智驾国际、国内标准已完全不用人？可以完全脱手、睡觉几个小时、十几个小时？

1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅 回复 07-27 23:09
任何测试永远会有人说不公平，因为测试的变量永远不会一样，测试也不会符合所有人利益，懂车帝做为盈利组织、不是智驾评定组织，它的结果车企可以不接受，所以没打车企的脸，就如你现在不服懂车帝的言论。但政府单位对智驾直接否定为目前智驾技术达到可以脱手、脱眼、睡觉，并且智驾发生车祸责任人是司机，严重了要承担刑事责任、甚至生牢，这是打了谁的脸？车企去年就说自己的车可以脱手、睡觉几个小时、十几个小时、几十个小时，完全不用人驾驶，就差L3标准落地。你应相信谁？一个说技术达到、一个说技术达不到。所以应该再进行测试，消失车前面站着各车企老板、突然穿行野猪变各车企老板、故障大货车前站各车企老板，看他们老板是不是吹牛，因为沃尔沃就是用总裁测试安全性。

1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅 回复 07-27 23:08
任何测试永远会有人说不公平，因为测试的变量永远不会一样，测试也不会符合所有人利益，懂车帝做为盈利组织、不是智驾评定组织，它的结果车企可以不接受，所以没打车企的脸，就如你现在不服懂车帝的言论。但政府单位对智驾直接否定为目前智驾技术达到可以脱手、脱眼、睡觉，并且智驾发生车祸责任人是司机，严重了要承担刑事责任、甚至生牢，这是打了谁的脸？车企去年就说自己的车可以脱手、睡觉几个小时、十几个小时、几十个小时，完全不用人驾驶，就差L3标准落地。你应相信谁？一个说技术达到、一个说技术达不到。所以应该再进行测试，消失车前面站着各车企老板、突然穿行野猪变各车企老板、故障大货车前站各车企老板，看他们老板是不是吹牛，因为沃尔沃就是用总裁测试安全性。