刚刚看了90分钟的真实高速路测试的智炼场视频，先简单说下我的看后感受，震惊和意外，震惊的是碰撞的惨裂的瞬间，意外的是我以前试驾车时也出现，智驾无法识别障碍物，或者高速路锥桶我以为是个案。 🚘我去年我有幸参加了问界，小米等几大知名品牌车，在场内赛道对车智驾以及自动泊位的测试，当时我就抽到的小米，当时我还发了帖子指出米车在智驾中障碍物识别和AEB介入略差一点，在40迈车可以正常识别出车前方障碍物（人体模特）只是报警，然后义不容辞的撞到障碍物，撞到后车子才会介入刹停。(实测过）另一个车问界急刹制动并无撞到障碍物我就以为是个案， 🚘今看了这90分钟视频，也明白为啥把一直口头叫的智驾，正式更名为智能辅助驾驶了，不能全部依赖智能车机。有的朋友会说了这都是极端速度和周围设定的车况下测试的，不准，也哪有那么巧合的？ 🚘我想说开车不能有侥幸心理，现在的新能源还是崛起的新势力，确实车机智能给我们日常带来便捷，但是我们不能依赖它把方向盘和生命都交给他。在话外说一件事，新能源车碰撞还有一个危险系数就是碰撞起烟火。过去手动挡老司机都知道，手握方向盘，眼看六路耳听八方，随时预知突发事件，眼到手到（摘挂挡），脚到。目前新能源汽车进步很快但是还不算成熟还在成长期，所以咱们日常开车根据路况车况开启智能辅助驾驶，重要一点不开快车，不依赖辅助智驾，根据路况车况合理运用。
