2001年4月1日，王伟奉命拦截非法入侵的美国侦察机，却遭对方撞机，他驾驶的81192号战机瞬间浓烟滚滚，坠入南海，王伟成功跳伞，最终却下落不明。 在南海的广袤海域上，每年四月初，总会响起一声特殊的呼叫，海军战舰以固定频率发出信号，呼唤着一个永远不会有回应的编号81192，这串数字，承载着一段令人动容的往事，见证着一位英雄的最后航程。 二十多年前的那个清晨，南海上空平静依旧，一架美军EP-3电子侦察机从日本嘉手纳基地起飞，朝着海南岛方向缓缓驶来，这架庞然大物装载着先进的电子侦察设备，在距离中国领海仅110公里处徘徊，妄图窃取军事情报。 面对这种挑衅行为，中国海军航空兵迅速作出反应，歼-8II战斗机腾空而起，这支由王伟、赵宇驾驶的双机编队，肩负着守卫领空的重任，他们的任务是监视、跟踪、警告，确保国家领空安全不受侵犯。 看似平常的拦截任务却在转瞬间发生突变，美军EP-3突然改变航向，与王伟驾驶的战机发生碰撞，这短短数秒的意外，彻底改变了这次任务的走向，战机尾部遭受重创，在高空中失去平衡，开始翻转坠落。 生死攸关之际，王伟仍在努力挽救战机，直到最后关头，他才启动弹射装置，目击者看到一个身影在高空中划出一道弧线，降落伞在阳光下张开，这成为人们最后一次目睹王伟的身影。 随后展开的搜救行动可谓空前，海军、空军、武警、渔民，约十万人投入这场“海捞针”般的搜寻，三十万平方公里的海域成为搜救战场，这片区域堪比两个福建省的面积，十四天里，搜救队伍不舍昼夜，在茫茫大海中寻找着那个可能存在的生命迹象。 但南海复杂的自然环境成为最大的阻碍，急速的洋流每秒能达到一两米，意味着落水者可能在短短数小时内被冲出数十公里，汹涌的海浪不断翻涌，能见度极低，即便是经验丰富的搜救人员也难以突破大自然的限制。 更令人遗憾的是，当时的技术条件远不及现在，北斗系统刚起步，只有两颗试验卫星；GPS又受制于人，无法获得准确定位支持，搜救设备相对落后，海上定位能力有限，这些都极大地制约了搜救效率。 歼-8II战机的救生装备在当时也存在局限性，火箭动力弹射座椅虽然能帮助飞行员逃生，但高速弹射过程中的巨大冲击力可能导致人员受伤，如果跳伞时已经受伤，再加上高空落水的冲击，生还几率就更加渺茫。 经过十四天的不懈努力，搜救队最终只找到了一些战机碎片，2001年4月14日，海军党委正式宣布，王伟同志为革命烈士，当消息传来，所有参与搜救的舰艇一齐鸣笛，向这位年轻的英雄致以最后的敬意。 二十多年过去，这次事件带给国人的触动从未消减，它犹如一面镜子，照出了当时我国在军事技术领域的差距，也正是这样的教训，推动着中国国防力量的跨越式发展。 如今的中国，北斗系统已实现全球组网，定位精度达到世界领先水平，海军装备不断更新换代，搜救能力实现质的飞跃，这些进步，都是对81192号精神最好的传承。 信息来源：这个名字这组数字，为什么让我们始终铭记？ 光明网
