“奇奇怪怪”的小鹏P7+怎么就热销了？
小鹏公布了最新的P7+已经连续7个月成为15-20万中大型纯电轿车的销冠，激活这个本来就非常沉闷的市场，真的很不容易。
其实这个车刚出来的时候，很多人看上去是觉得有点奇怪的，尤其是尾部的双层尾翼，但你看现在的销量结果，就会发现，这“奇奇怪怪”反而是成功的关键：满足了想要轿车又想要大空间的用户需求。
在我们传统认知里，轿车一定是牺牲了空间但获得了造型，而SUV责牺牲了造型但获得了空间。甚至还由此衍生出一个判断叫做“国人更加喜欢SUV”，但大家有没有想过，如果轿车的空间也足够大，真的是更加喜欢SUV么？
所以，小鹏P7+在这个上面做到了，用轿车的造型实现了SUV的大空间，彻底打开了这部分消费者的市场。
其实不仅如此，P7+上还打破了传统的“配置决定分级”，过去我们理解“车型的高低主要是由舒适性配置来区分的”，但是在P7+上，舒适性配置全面标配，甚至连目前最高阶的辅助驾驶配置也全面标配，给用户选择减少了很多麻烦，就比如一个后座通风和按摩，其实在日常使用场景是个高频场景，毕竟后排经常坐的就是父母，对于舒适性配置的要求真的是太刚需了，而P7+就很好的满足了这一需求。
正是这种“奇奇怪怪”的设计，这些打破常规的产品定义，才实现了今天的成绩，我一直说，小鹏最大的特色就是“不造无聊车”，更多的去承担一个探索者的角色，而P7+应该就是一个非常好的例子。
小鹏P7+连续34周蝉联销冠15-20万级中大型纯电轿车销冠
