最近陆续很多媒体和个人都开始对比乐道L90和理想i8了，其实俩人不算是直接竞争，感觉差着半级呢。
理想几乎可以和蔚来平级，而乐道低于蔚来一级，所以其实理想高乐道半级，非要对比的话肯定是很多人带节奏，不过无所谓。
单纯地说车的话，乐道L90目前是预售价，还有很大调整空间，而月底（7月29），i8会正式上市，一旦价格过高，很多人都会去买L90，但一旦定价敢在30万起步，那会抢走很多L90的客户，毕竟多花几万就能买到和蔚来平级，而且理想的充电桩年底就能冲到第一了，还是挺靠谱的。
但一旦价格高于33万，L90正式上市时候再来个26万起，那就差了7万元，这就超出了很多消费者的承受范围，很多人会放弃i8选择L90。
所以归根结底，定价很重要，其他都是其次，对比也是瞎对比，消费者都不傻
i8的底盘厚度居然比可以换电的l90更厚，而且更小直径的轮圈也没带来更大的车内空间。技术上孰优孰劣，很明显了
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用户10xxx05
理想i8造型，前脸像mega，后屁股像蔚来ES6，侧面像MPV，这车开出去都不好意叫SUV，内饰用料和做工没有乐道L90精致，设计风格套娃，创新不足，容易审美疲劳，跟蔚来乐道L90没法比，只要眼睛不瞎，都知道蔚来乐道L90用心设计了，外观大方得体，内饰精致，乘坐及储物空间惊喜，价格给力
ejiang 回复 二球 07-21 11:16
舔狗
二球 回复 07-21 07:19
无知
用户18xxx53
把理想吊起来看看地盘，悬挂，那些连杆再来说。你那东西估计都比连杆粗。还高级