[太阳]1950年，霍英东送给志愿1950年，霍英东送给志愿军的货物被海盗劫持，他自己也被海盗用枪顶头，霍英东的呼吸仿佛都停滞了，生死一线，他做出了一个决定…… （信息来源：中国经济网——霍英东:红色爱国资本家的传奇人生） 2006年，一位香港商业巨擘逝世，他的灵柩上覆盖着一面五星红旗，这是国家最顶格的礼遇。这一幕引来不少人议论：凭什么一个商界富豪，能享受如此高的礼遇，他的去世甚至被评价为一个时代的落幕？ 要读懂这一切，就得把时间拨回到1950年代初。那时朝鲜战火正酣，中国志愿军在前线死战，后方却因英美禁运，连药品、汽油、轮胎这类关键物资都极度短缺。 香港的爱国商人虽然着急，但在港英当局的严密监控下，谁也不敢轻易触碰这条高压线。就在这个关头，一个年仅27岁、在航运界刚有点名气的年轻人站了出来，他就是霍英东。 他后来坦言，要说当时就有多高的爱国觉悟，那是自欺欺人。可要说纯粹为了钱，也不全是事实。毕竟在香港赚钱的路子很多，没必要选这条把脑袋别在裤腰带上的。他当时心里想的就是既然国家需要，那我就要站出来。 这一站，就是九死一生。霍英东的船队不仅要躲避港英当局的缉私船，还要提防海上横行的海盗。他曾单枪匹马去澳门从海盗手里赎回被抢的物资，结果枪口差点顶在了脑门上。物资没了，幸好人还是毫发无伤地回来了。 面对这种局面，霍英东的脑子转得飞快。他的船队白天就藏在偏僻的小渔村里，看着跟一堆破船没什么两样。可一到夜里，巡逻船一松懈，这些船就跟幽灵一样滑进大海。 为了过关，货箱上的标签五花八门，什么“化工原料”、“汽车零件”，甚至还有“鱼饵专供”。船的外壳故意搞得锈迹斑斑，可船舱里却装着好几台大马力发动机，一有风吹草动，立马就能加速甩开追捕。 整整三年的时间，霍英东的团队几乎每天都熬到深夜开工，玩命地把一船船物资抢运到深圳蛇口。这条用命赌出来的运输线，成了志愿军在前线的“生命线”。 这段经历彻底改变了霍英东。赚钱不再是唯一目的，他看到了一个更大的世界，一种难以言说的民族自豪感，在他心里扎下了根。 这份玩命的胆识和深入骨髓的家国情怀，并非凭空而来。霍英东的出身，在香港富豪里是最苦的。他生在水上人家，7岁时父亲翻船遇难，没过多久，两个哥哥也葬身大海。 母亲带着他姐弟搬进棚户区，日子过得捉襟见肘。日军侵占香港后，他初中没读完就辍学打工，当苦力，做学徒，什么苦都吃过。他抗战爆发后改名“英东”，希望自己和国家能够英姿影子雄发与东方。 这场战火的洗礼，让霍英东的格局远超一般的商人。当中国大陆推开改革开放的大门，霍英东的是最早一批回内地投资的香港商人，那时的港英政府对他盯得很紧，他要去蛇口谈生意，甚至只能偷偷坐游艇过去。 他投建了中国第一家中外合作的五星级酒店。在当时，这种高档场所普通人想都不敢想，可霍英东却力排众议，坚持对所有市民开放参观。他的儿子后来解释，自己的父亲想让更多中国人亲眼见证中国的发展。 2000年，抗美援朝50周年纪念活动，霍英东是唯一受邀出席的香港代表，坐在他身边的是无数抗美援朝志愿老兵。这是国家对他半个世纪前那场“赌命”运输的最高肯定。 有人曾问他，当年为什么要做那些冒险的事？他的回答只有六个字“国家需要，我愿意。” 这六个字，是他跌宕一生的最好概括，也为他灵柩上那面鲜艳的五星红旗，写下了最无可辩驳的注脚。在那个特殊的时代，他选择了一条将个人命运与国家命运牢牢绑在一起的路，也因此活成了一个无法复制的传奇。
