英国一记者质问我国学者高志凯：“难道中国不愿意尊重国际法吗？海牙国际裁决否定了中国对南海航道的主权”，高志凯的回答实在太霸气了！ 高志凯没有陷入裁决书内容的纠缠，而是直截了当地质疑那个做出裁决的所谓“法庭”本身是否合法。 他向所有人揭示了一个被西方媒体刻意淡化的事实：2016年那个所谓的南海仲裁庭，压根就不是联合国旗下的常设机构。 它只是一个临时拼凑起来的草台班子，其运作经费完全由单方面提起仲裁的菲律宾支付。 更可笑的是，其中一位仲裁员在案件审理期间，还心安理得地接受了菲律宾一所大学授予的荣誉学位，这让其公正性荡然无存。 这样一个从根子上就缺乏中立性的临时组织，它出具的文件怎么能被称作“国际法”？ 当这个“法庭”的虚伪面纱被揭开后，人们自然会追问，究竟是谁在背后极力操弄和放大这场政治闹剧。 答案的矛头，清晰地指向了那个天天把“基于规则的国际秩序”挂在嘴边的美国。 然而极具讽刺意味的是，美国自己到今天都没有批准加入《联合国海洋法公约》。 一个连牌局规则都不承认的玩家，却热衷于指责别人不遵守牌局的胜负，这本身就充满了双重标准。 当年海牙国际法院白纸黑字判决美国需赔偿尼加拉瓜，美国却直接将判决书当成了废纸，把双标这招玩的是“出神入化”。 可1898年划定菲律宾领土范围的《巴黎条约》中，根本就不包含今天的南海诸岛。 二战胜利之后，中国从战败的日本手中光明正大地收复了南海诸岛，这是当时全世界公认的战后秩序安排。 随后在1947年，中国向世界公布了标有“十一段线”的南海地图，在之后长达几十年的时间里，周边国家对此都保持沉默，从未提出任何异议。 所谓的“争议”，是在南海海底发现了储量惊人的油气资源之后，才开始被人为地制造出来的。 至于现在经常被拿来当借口的“航行自由”，更是无稽之谈。 每年有超过十万艘来自世界各地的商船，安全自由地通过南海这片繁忙的水道，中国从未对任何一艘船进行过干涉。 真正威胁地区稳定的，恰恰是美国海军打着“航行自由”的旗号，频繁派遣军舰闯入中国岛礁12海里领海范围内进行军事挑衅。 而仁爱礁的局势，更是将一方的处心积虑和另一方的极度克制，展现得淋漓尽致。 二十多年前，菲律宾故意将一艘登陆舰在那片中国的礁盘上搁浅，制造所谓的“既成事实”。 中国出于人道主义，多年来一直允许菲方向船上人员运送生活补给。 但是，菲方却得寸进尺，试图利用中国的善意，偷偷向船上运送钢筋水泥等建筑材料，妄图将这个临时坐滩点变成永久性军事哨所。 中国的克制与善意，被对方当成了可以利用的软弱，这是我们绝不能容忍的。 中国在自己的主权岛礁上进行建设，不仅极大地改善了驻守人员的条件，也为国际社会提供了海上搜救等更多的公共服务。 美国的航母来了又走，菲律宾的闹剧除了博取一些眼球之外，什么实际利益都没有捞到。 说到底，南海问题从来都不是法律问题，而是中国在捍卫自身历史权利与核心利益时，必然要面对的外部挑战。
