从4月开始,L2级组合辅助驾驶系统在国内乘用车市场渗透率快速提升,技术落地与现实使用之间的矛盾也愈发显现。
为遏制过度宣传、确保用户使用安全,工信部牵头制定的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准已经正式立项。
:《中国辅助驾驶强制标准,宽一些好还是严一些更好?》
从4月开始,L2级组合辅助驾驶系统在国内乘用车市场渗透率快速提升,技术落地与现实使用之间的矛盾也愈发显现。
为遏制过度宣传、确保用户使用安全,工信部牵头制定的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准已经正式立项。
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