还记得上个月那场印度空难么？出结果了。 “为什么切断燃油？”驾驶舱里一声质问打破平静。 >“我没做！”另一名飞行员急声否认。 话音未落，270多条生命已进入最后倒计时 上个月那场震惊全球的印度空难，官方报告终于撕开真相一角。6月12日13时37分，一架载着242人的波音787客机从印度艾哈迈达巴德机场昂头起飞，谁也没想到，仅仅3秒后，死亡开关被悄然拨动：飞机左右引擎的燃油阀“咔嗒”一声，几乎同步切断了供油通路！ 失去动力的庞然大物像被抽走灵魂，机头一沉直直下坠。尽管飞行员在10秒内拼死重启引擎，甚至发出撕心裂肺的“MAYDAY”求救，但一切都太晚了。13时38分05秒，黑匣子记录终止——机上241人、地面33人瞬间殒命，仅1人生还。 当调查人员撬开黑匣子，一段毛骨悚然的对话浮出水面： “你为什么要切断燃油？” “我没有！” 两名飞行员在引擎骤停时的相互质问，让事故原因扑朔迷离。 更蹊跷的是，波音787的燃油开关根本不是“手滑”能碰到的！它深埋在驾驶座中央，被金属杆牢牢护卫。要切断供油，飞行员必须用力拉起开关护盖，再向外拽动锁定栓，最后推向“关闭”位——整套动作堪比拆弹步骤。 连航空安全专家戴维·苏西都直言：“所有燃油开关同时意外关闭？几十年没听过这种怪事！” 翻开机长苏米特·萨巴瓦尔的履历，疑云更浓：56岁老飞官，1.5万小时飞行经验，光是开这架波音787就超过8500小时。副驾驶克莱夫·昆德尔虽年轻，也有3400小时磨炼，绝非菜鸟。 两人起飞前通过酒精测试，状态清醒。而燃油开关相距数十厘米，短短1秒内被“精准双杀”——即便是误触，两名飞行员同时失手的概率，堪比中彩票头奖。 “除非故意为之，否则难以想象。”前飞行员约翰·考克斯的结论，此刻显得无比沉重。 耐人寻味的是，美国官员在报告发布前一天急吼吼“定调”：“事故责任在飞行员，与波音无关！” 可当印度甩出黑匣子铁证后，舆论瞬间反转。 人们猛然想起：2018年，FAA就警告过波音737燃油阀“可能意外脱开”！尽管787型号不同，但同类隐患是否埋雷多年？ 更讽刺的是，波音787全球交付超1100架，号称“最安全机型”，此次竟是服役14年来首度酿成致命空难——而夺命元凶，偏偏出现在最不该出错的地方。 结语： 当印度当局30天火速交出首份报告，人们看到的是对生命的敬畏；而当美国急不可耐撇清责任时，暴露的或是资本的傲慢。 黑匣子不会说谎，但有人试图替它“静音”。此刻我们只求一句：别让270多缕亡魂，等不来一个真正的答案。 信息来源： 央视新闻 7月12日《印航空难首份调查报告：坠机前一刻发动机燃料供应被切断》 澎湃新闻 7月12日《印度航空坠机黑匣子录音曝光：飞行员互问“为何切断燃油？”》 新华网 7月12日《印度坠机调查：聚焦发动机燃油开关为何关闭》
