当新闻媒体采访歼35设计师王永庆教授时：“歼35是不是全世界最先进我不敢说，但是它绝对是一款非常非常非常先进的战斗机。。。”，他最大的愿望就是装备的威慑能力，使得敌人不敢和我们发生战争，这就是我们的军工人最真实的愿望！必须为他们的辛苦付出点赞，没有他们就没有我们的六代机！ 歼-35A在本届航展上的首次公开亮相，让这款中国第二款隐身战机成为焦点。 作为歼-35系列的重要成员，它身上承载着“一机多型、空海孪生”的设计理念，这是沈飞工业首席专家王永庆反复强调的核心特征。 目前已经明确的是，这个系列至少包含空军版本和舰载机版本，外界还猜测可能有出口型号。 这些“孪生兄弟”共享大量技术和设计，不仅让关键技术成熟度更高，系统更可靠，还能降低成本、方便维护。 从研发节奏看，歼-35A之后的其他款型正在有序推进，而空军发言人谢鹏大校那句“更‘牛’的重器会陆续公开”，也让外界对这个系列的未来充满期待。 从性能上看，歼-35A的表现可圈可点，航展飞行表演中出现的马赫环，直观展现了它的强劲动力。 虽然官方未公布具体参数，但结合各方信息能勾勒出大致轮廓，最大起飞重量不低于28吨，有说法甚至认为能达到35吨级。 最大飞行速度约2马赫，超音速巡航速度能到1.8马赫，轻松越过1.6马赫的门槛，作战半径在1250到1350千米之间，这一数据已经相当可观。 它配备4管25毫米转管机炮，没有侧弹舱，载弹量能达到8吨，内油不少于7吨，这些指标让它在中型战机里竞争力突出。 技术层面的突破更值得关注，歼-35A采用气动、结构与隐身一体化设计，隐身性能出色。 机头可能装配大型氮化镓体制电子相控阵雷达，这种雷达有软件定义功能，探测能力和抗干扰能力都很强。 航电系统也不含糊，大尺寸衍射平显、机首下方的EOTS/EODAS光电系统，甚至可能配备和歼-20类似的分布式综合光电系统，让它在复杂环境中也能精准感知战场。 前机轮单轮设计、比海军型更纤细的起落架，都说明它在减重减阻上做了不少文章，这些细节正是王永庆口中“每一个部分都是想要的样子”的体现。 在战场上，歼-35A的角色远不止是一款战斗机那么简单，王永庆把它比作篮球场上的“组织后卫”，意思是它要串联起战场上的各类装备，让整个作战体系动起来。 传统空战可能更看重单机格斗能力，但歼-35A参与的新空战，核心是“杀伤链闭环”比对手快半秒发现、攻击、命中，就能抢占先机。 更关键的是，它能推动形成“杀伤网”，就像一张铺开的渔网，哪怕A装备发现目标却没法攻击，B装备也能立刻补位。这种体系作战思维，彻底改变了过去“单打独斗”的模式。 这款战机的诞生，背后是一支年轻的队伍，歼-35A由沈阳飞机设计研究所研制、沈阳飞机工业集团生产，其核心设计团队平均年龄才30岁出头。 王永庆很认可这支年轻团队，说他们敢想敢干，能快速把新技术、新想法变成现实，研发效率大大提升。 这种创新活力，正是歼-35系列能突破多项关键技术的重要原因，而从歼-15到歼-35，沈飞在舰载机领域积累的经验，也为这个系列的发展打下了坚实基础。 歼-35A的出现，意义早已超出一款战机本身，它标志着中国正式进入“双隐身战机”时代，与歼-20形成互补，让空军和海军的作战能力再上一个台阶。 网友那句“总之就是牛”，道出了大众的认可；而对于像罗阳这样为舰载机事业奉献一生的前辈来说，如今歼-35系列的稳步发展，或许也是一种告慰。
