也门胡塞武装在红海用导弹和无人机再度击沉一艘希腊货船EternityC号，地点是在距荷台达港51海里处。25名船员中有4名船员当场死亡，14名船员被胡塞武装人员救治之后转移到了安全地点，另外7名船员在海上漂流超过24小时后，被红海护航的欧盟海军舰艇救起。 这事儿最好笑的是所谓的“国际护航联盟”。欧盟海军虽然救起7名船员，但他们导弹的拦截率——从最初的80%暴跌到68%，简直是“纸糊的盾牌”。 美军航母倒是常驻红海，可面对胡塞的“导弹雨”，宙斯盾系统再先进也得算算成本：一枚标准-6导弹400万美元，拦截一枚胡塞导弹（成本约10万美元），这买卖怎么算都是赔本赚吆喝。 而胡塞这波操作的经济杀伤力堪称“无形之刃”。红海航道占全球12%的贸易量，现在四分之三的美国货船被迫绕行好望角，单次航程增加1.3万公里，运费暴涨近100万美元不说，时间成本更是伤不起。 航运保险费率从0.4%飙升到1%，一艘价值1亿美元的货轮，单趟保费就从30万涨到100万，船东们直呼“心脏受不了”。 还有胡塞的“选择性袭击”策略也很值得玩味。他们救起14名船员，还提供医疗援助，这招玩得比某些国家的外交部声明还溜。 反观以色列，虽然发动“黑旗行动”空袭也门港口，但胡塞的导弹库早就分散隐蔽，炸了一个还有十个。 虽说以色列南部港口埃拉特几乎完全依赖红海航道，但现在货轮都绕着走，这个“地中海明珠”也快成了“孤岛”。 从技术层面看，胡塞的导弹技术迭代速度让人咋舌。他们把苏制SA-2防空导弹改造成反舰弹道导弹，用惯导+卫星导航提升精度，甚至传说得到北斗系统支持（虽然官方否认）。 国际社会的反应也是一场“好戏”。美国虽然对胡塞实施制裁，但自家航母被袭击后也只能“强烈谴责”，毕竟直接参战等于捅了马蜂窝。 欧盟倒是组建了护航联盟，可成员国各怀鬼胎：德国想刷存在感，法国怕得罪阿拉伯国家，英国忙着脱欧后的外交破局，结果就是“各打各的鼓，各吹各的号”。 沙特在这里就略显尴尬了，一边和胡塞谈判停火，一边看着红海航运瘫痪影响自家石油出口，简直是“哑巴吃黄连”。 但胡塞这波操作的真正目的，远不止是支持巴勒斯坦那么简单。他们通过袭船战，成功把红海变成了“国际博弈棋盘”。
