北京的提振消费专项方案提到了“优化小汽车配置”。很多网友期待完全取消小客车摇号,但也有人说,放开摇号,堵车会更严重。 其实,在纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎、东京这样的大城市,每天上下班都会有堵车,都有很长的堵车,交通拥堵、停车困难,都是国际大都市的通病。如果仅仅拿“堵车”当理由,那是因噎废食的。 如果想成为具有吸引力、竞争力的国际都市,让人人有车用,可以随便买东西,这一点是很重要的。
我爸自开过3辆车50万公里以后,摸索出了一套特别的买车方法:他从来不去关注网上吹
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北京的提振消费专项方案提到了“优化小汽车配置”。很多网友期待完全取消小客车摇号,但也有人说,放开摇号,堵车会更严重。 其实,在纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎、东京这样的大城市,每天上下班都会有堵车,都有很长的堵车,交通拥堵、停车困难,都是国际大都市的通病。如果仅仅拿“堵车”当理由,那是因噎废食的。 如果想成为具有吸引力、竞争力的国际都市,让人人有车用,可以随便买东西,这一点是很重要的。
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王征
一看就没标。
沙漠里有宝藏
绝对不能放开 放开了 手里号多的租谁去?
气死我了
看看小区里的僵尸车多了去了占着号没人开这就是扭曲失败的摇号政策
kiki
大聪明,这是得看人口密度!重庆是不是更大,那重庆限购了吗?你看看东京!
Nobody
看看人口数量,纽约伦敦巴黎多少人,我们一个北京就多少人了,是一个数量级的吗