发现了一个众所周知的秘密，但很多人没拿这秘密当回事。 假如你在外面充电桩充电，除了交电费之外，我们还要交服务费，而这个服务费就是充电桩运营者的收入。 可问题是，服务费有时候价格比电费还高。我平时用的服务费是2毛钱，但如果跑到高速公路上，有时候会高达2块钱以上。 上次回一趟天津老家，开着一辆混动车，结果发现服务费为1.92元，于是就没有充电，直接跑去加油站加油。 若按照1.92元的服务费来计算的话，那么每跑1km要花3到4毛钱，而我的车用油跑的话也是这个数。 我觉得高速公路的服务费太高了，确实在一定程度上影响了新能源汽车的发展。尤其是一些买车经常出远门的人，更是会让人家觉得心里憋屈。 要是高速公路服务区能将服务费降下来，哪怕降到5毛钱以下，能和电价打个平手，也会有很多人愿意开新能源汽车去高速。
跑高速充电最好是下到收费站附近。那一次也能省个七八十块钱。平时不着急，就走国道，省道，风景也好，人也轻松。
我一般自驾的话，没有电了，都下高速，出口那里找个充电桩，然后一家子扫个小绿，就悠哉悠哉的在镇上游玩，吃饭，虽然花的钱比高速还贵，不过这就是旅游，不是赶路[滑稽笑]
蔚来汽车最大的优势是其遍布全国的换电网络（远至珠峰大本营），3分钟快速自动换电，用户不用上下车，听一首短歌补能就完成了，满电再出发。电池衰减与车主无关，即使开了十年，换回来的电池容量如初，等于白赚一个电池。你去问问蔚来车主们喜不喜欢换电，超过7000万次换电就是答案。蔚来的充电桩，80%是给非蔚来汽车用的。
和雨听风
差价竞争挺好，觉得高速服务费贵就下高速充电，把充电桩让给不觉得贵的人。
和雨听风 回复 梦见你哭却不能拥抱 08-18 10:05
一年跑不了几次长途高速，只要不排队贵点就贵点。
梦见你哭却不能拥抱 回复 08-18 08:53
对，反正服务器什么都贵。留给需要的人，反正我吃饭都是下服务区吃的
花雪飞
你混动车，高速充毛线电
龙门史话 回复 08-21 09:58
插混
云淡风轻
开个“新能源车”总不能老想着占便宜。
用户55xxx27 回复 08-18 20:36
高速路上加油站的优惠力度都比下面小
用户16xxx85
你以为蔚来车主都比你傻，就你聪明？！
延龄客
高速服务区本来就是趁火打劫的地方，你让它为推销新能源车服务？
古月逐阳
服务费应该按照充电桩的使用时长来算，本来充电桩也有使用年限，单次充电时间越长服务费越高就符合逻辑，还有插着不充的，按时间收服务费也可以避免这种情况。比如一小时收5块的服务费，超过10分钟不满一小时按一小时算。电费另算，按商用电价。这样就挺好了
用户12xxx06 回复 08-20 12:13
不都是时长加充电度数双重收费，和打出租车一样一样的
彼1岸 回复 用户12xxx06 08-21 00:13
一般是按充电量收服务费，没见过按时长收费的，更别说双重收费的了。
花雪飞
你是混动车？
龙门史话 回复 08-21 09:59
插混不算混动？
碧海蓝天
黑粉，不交服务费，谁去建桩、维护、资金投入的，开大几十W的电车还计较服务费，扣扣搜搜的？嫌贵就去开油车，看油价不把你吓晕了
3048010
物以稀为贵，再说了电车只适合跑市区，跑长途充电太费事
用户10xxx30
其实是要增加充电桩的数量，价格偶尔被宰一下，还是能接受的。一年365天，跑高速的天数不超出个位数的9字头。
用户35xxx99
下高速充电特方便，凡公共事业单位如乡政府、电力局、医院、学校、工厂等几乎有充桩，价格还实惠！
用户12xxx76
当高速收费和充电费用都超过每公里油费时，很多人都走国道省道，进一步造成高速资源浪费，为什么不降低一点让更多车主都享受高速的便捷？
小青龙百事
不要想啥便宜都占，这还是没收税费，养路费的情况，税费，加进电里。4块一度的电才是常态
不见了，昨天
除非买车的时候电池以租赁的方式，而不是直接买，才适合换电。还有体量得大，比亚迪的体量弄还差不多，就他一家的车很难盈利
没事看看热闹拱拱火助助威
这话说的挺有意思。众所周知的秘密——我国的高速费，小型车的话基本是五到六毛左右一公里。当油价每升为七块时，很多油车跑高速才五毛内一公里。按你这逻辑上高速干嘛呀，高速费比油费每公里都高。不想花高速费就不要跑高速，同样，嫌高速上加油站的油贵，充电服务费高就下高速去加去充嘛。方便都是有代价的。
用户16xxx37
电费几毛，那是电力公司收了，那充电桩不用钱的吗？人家安装充电桩在服务区，要向服务区给场地费，充电桩要回收成本，还要有利润，最后就导致服务费高涨
无 0
怎么降，租金那么高，老板也是没办法！再说车主一般都是在家里充电，高速充电也只是应急而已，又不是天天在高速充电
粤B
国道省道都是坑
阿良18881
高速服务区除了油价外应该没有其他东西是正常价格的吧？
拉卡拉
卧槽，啥好事都让你占了，干脆充一度再倒贴你两块吧
elppader
我在高速公路上冲过几次，高峰是1.6，稍微低谷点是1.4，感觉还行
1234567
就是怕有这种充的慢的站着桩才贵
利利
假如你在外面加油站加油，加油站收的油费除了他们的购油成本之外，居然还要加上利润，而这个利润就是加油站运营者的收入。
圝圣言圝
这还不简单。先下高速，充满了再上高速。
薙的追随
众所周知的还算秘密？
天门山的老司机
还没有收电车的养路费，教育附加税，后面还会涨，别着急。
用户10xxx52
你每次长途，每次都能悠哉悠哉的旅游，不是赶路去办事的？每辆跑长途的车，有几辆能在途中能悠哉悠哉的旅游，不是赶路去办事的？
锐风
我感觉还是跑高速比较轻松点。
james
私桩，没有服务费，没有养路费！
用户72xxx16
电车跑啥高速
jhbcd
然后在左一道，跑80？
用户55xxx27
高速路上方便面都比下面贵几块，这有啥好比的
平安
服务费不合理
我还能相信谁
走高速的是有钱人，不在乎电费。毕竟高速费是最贵的都出得起
lzscript
这是人家的建设成本和运营成本。
摇摇摆摆
你开个店卖东西，不可能成本价卖给顾客吧
神经蛙
众所周知电车省油啊！至于其他的不一定省。
龙门史话 回复 08-21 10:01
用你的智商回复你：众所周知油车省电啊！至于其他的不一定省……看我多聪明[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
用户16xxx89
高速服务区建个充电站多不容易，离人口聚集区近还好要是周围没人，你试试安台变压器的多少钱？这成本不得从服务费里出？
道友我有万魂幡
要不是国家有高铁有飞机还有滴滴，差点我就信了，你急，在乎高速充电那几块钱么？
不羡仙
我们小区充电动车服务费比电费贵[哭笑不得]
卜寒衣
这服务费收得有点着急了，要等都是电车了再高价收服务费
用户37xxx87
高速定位应为应急，常规的下高速充电
用户14xxx62
开车不省钱，省钱不开车。
Jacky
还没让电车交养路费呢
平安
服务费是充电车的阻碍，合理定价
大汉
电车就好好走市区就行，长途高速留给油车增城
用户10xxx69
我家楼下给自行车充电，电费0.35元，服务费0.65元
天门雀舌
高速路上的东西本来就贵。我加CNG都要下高速➕。这个天开空调也才0.23元左右一公里。
用户10xxx39
高速充电目的是救急
习惯孤独
买车后，电池还要1000左右一个月。比我加油还多
郭 明
电单车充电服务费更高，楼下的好易点充要2元/度电
小马哥6789
放心吧以后会更高
咔塔山
5分钟加一辆油车，算2百营业额。一小时算2千。电车充一小时，营收多少？
润物无声
黑心商家
寇力
薅羊毛没完没了
用户50xxx09
省油呀
AI思考沉默再沉默
油费？就没有其他费构成？[滑稽笑]