人家宣布全民智驾，天神之眼不要钱全部标配，别人喷能用和好用有区别。 人家宣布为智能泊车技术兜底，还是不要钱全部标配，别人又喷只是停车而不是路上行驶。 L3都没有落地，L4比去西天取经还远，但比亚迪在智能泊车场景下愿意给用户兜底，L4级核心特征便是“特定条件下事故责任由车企承担”。 其实L4智能驾驶都是一步步来的，有L4智能泊车、L4高快领航、L4城市领航等等。 智能泊车是最安全，但也是最复杂的场景，因为车间距很窄，地下车库道路不仅窄，还很暗，这些都是极具挑战的。 当然低速泊车即便发生碰撞也出不了大事，所以比亚迪从这部分开始兜底，是明智的。 以后L4高快领航兜底，肯定要早于L4城市领航，高快相比城市道路来说又要简单一些，这些都是后续努力的方向，当然也要有法律政策的落实，才能真正朝这个方向走。
