有传闻称前Alpine车队领队萨夫纳尔正考虑收购现阶段群龙无首的Alpine车队。这位曾执掌过印度力量、赛点、阿斯顿·马丁以及Alpine车队的资深经理人自两年前被Alpine解雇后始终公开表达着重返F1一线的意愿。
萨夫纳尔近期证实了自己已经与北美投资集团结盟。原计划是为围场引入第12支车队，但由于F1在今年三月才刚刚批准凯迪拉克作为第11支车队加入，业界普遍认为赛事方短期内不会继续扩容。凯迪拉克的准入流程耗时两年之久，期间还经历了从安德雷蒂车队主导到TWG Motorsports联合通用汽车接手的波折历程。
因此第12支车队的出现至少还需数年——这成为了促使萨夫纳尔团队转而寻求收购现有车队来实现快速入场的原因。据悉，萨夫纳尔曾在去年向即将离任的雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥提出过初步的收购意向，但遭到了后者的拒绝。
目前Alpine陷入了权力真空的阶段：德·梅奥离开雷诺集团使车队失去了最高决策者，而原领队奥利弗·奥克斯也在今年年中突然离职。这使得车队在过去的两个月一直处于无正式领队的状态。目前由贝纳通/雷诺前领队弗拉维奥·布里亚托利以执行顾问的身份临时管理车队，但从九月起，新任总经理史蒂夫·尼尔森将接手日常的运营工作，并向布里亚托利汇报。
萨夫瑙尔正密切关注着将于7月15日接替德·梅奥的有关人选，并期望新的掌门人能对出售车队一事持开放态度——尤其Alpine下赛季起将不再使用雷诺引擎：德·梅奥于去年叫停了车队2026年的动力单元研发计划，转而选择了让Alpine成为搭载梅赛德斯动力单元的客户车队。
当前最大悬念在于Alpine车队的估值，毕竟近年来F1车队的身价普遍暴涨。但萨夫瑙尔此前强调了其背后财团的资金雄厚，并表明了他们严肃对待此事的态度。
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