萤火虫上个月卖了快4000台，证明了一件事：当10万块的萤火虫和80万的ET9在同一个屋檐下销售的时候，消费者天然就不会把它和海鸥、星愿对比，而是把它视作“最便宜的蔚来”，解释成本一下就低了，性价比瞬间就凸显出来了。汽场全开
谁懂董宇辉这波操作的含金量！“兰知春序”给盼盼，“长歌有和”归程林，“终南
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萤火虫上个月卖了快4000台，证明了一件事：当10万块的萤火虫和80万的ET9在
绮彤说汽车啊
2025-07-03 13:44:19
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人生的目标
作者，萤火虫放法拉利展厅一起卖，能卖100万不是？
一只爱游泳的鱼
刚上市铺货，一个月才卖三千多辆。接下去只会越来越低
老两口具体
4000？？是不是ppt啊
上海团长
我YU7的大定量发布，小小萤火虫还好意思公布交车量。建议蔚来萤火虫给小米贴牌。销量不用考虑了
用户10xxx91
[doge]乐道和蔚来还有点市场定位同质化因素，萤火虫和蔚来不就是手机和电子手表的区别吗[doge]
用户18xxx19
[doge][doge][doge]
雪中漫步
得了吧
用户10xxx00
说卖不好的 就被说穷疯了 买不起 哈哈
许志文
超级丑，还有一帮吹的自媒体，蔚来的现状，有你们的功劳
来自猩猩的你
就像宝马跟mini一样。总有人把mini看做小宝马。其实都不是一个牌子，溢价太多
用户10xxx91 回复 07-08 09:49
精品小车赛道需要重新定义，不然都收低质低价代名词
用户93xxx89
蔚来目前只看出换电优外，续航是电车的里程焦虑，辅助驾驶没看出啥优势，贵的还没道理，有人能不能介绍下蔚来的优势
知命 回复 07-07 08:33
优势，贵，高端品牌！
光彩奕奕的小汉堡 回复 07-07 16:54
安全性吧