“这招也太损了！”浙江宁波，一男子租了10几辆豪车，保时捷卡宴、帕拉梅拉等价值1000多万，随后把车锁在地库，卡车堵门上锁，逼车主给钱“赎车”才行！车主：半夜还用喇叭挑衅我们，就是不开门！ 浙江宁波，做生意的忻先生最近遇上了件糟心事，那叫一个防不胜防。他租出去的保时捷越野车莫名其妙“失联”了，等找到时，车竟然被锁在湖州一个地下停车场里，成了别人要挟的“人质”。 跟他一样倒霉的还有不少人，十多辆总价超千万的豪车，像保时捷卡宴、帕拉梅拉，还有丰田埃尔法、奔驰大G这些抢手货，几乎同一时间没了踪影，最后又都出现在同一个地下车库里，这背后显然是有人故意设的局。 事情是在6月18号爆发的。宁波好几家汽车租赁公司的豪车，GPS信号在湖州吴兴区齐刷刷断了，整个圈子都炸了锅。 车主们互相一打听，最后都把目标指向了湖州的一个地下停车场。设局的是个姓周的租客，他在这行里小有名气，以前的信用记录好得没话说，好多车主租给他车的时候，连押金都没要。 忻先生的保时捷卡宴就是以每天850块的价格租给他的。可谁能想到，这么简单的租赁背后藏着大隐患，车主们连行驶证和机动车登记证书这些重要文件都没跟周先生要，就这么让他把车开走了。 车开出去没多久，GPS信号就没了。车主葛先生的两台埃尔法就是在高速上“凭空消失”的，他怀疑对方用了信号屏蔽器，“往车上一插，不管是在路上开还是用板车拖，你都追踪不到。”这明摆着是早就计划好的专业操作。 等车主们赶到湖州的地下车库，眼前的景象印证了他们的猜测。车库出入口被一辆救援拖车堵得严严实实，一扇大铁门用粗粗的链条锁得死死的。 更让人心凉的是，这里是人防车位，上面还有监控，一看就是打算长期扣押这些车。葛先生说：“他们做得这么绝，就是怕我们冲进去，怕我们撬门。” 车被扣了，自然得谈赎金。一个自称“薛老板”的看车负责人，开口就要每辆车15万的“停车费”。不仅如此，看车的人还特别嚣张。 忻先生说：“他们大半夜在地下室用喇叭嘀嘀嘀地响，就是故意挑衅我们。”记者去沟通的时候，对方啥都不说，态度还很蛮横：“不知道，我啥都不知道。我们就是在这上班看监控的。” 问他们是不是故意挑衅车主，他们直接否认，问是谁派他们来的，也只说“不认识”。 为了防止车被再次转移，车主们只好自己组织起来，24小时轮流守在停车场门口。而那个关键的周先生，电话早就关机了，听说人已经出国，彻底联系不上了。 车主们报了警，可又遇到了法律和管辖权的麻烦。湖州警方说，租赁合同是在宁波签的，案子得宁波警方管。可 问题是这些车主来自宁波不同的区，各自报案导致信息分散，不好集中处理。葛先生无奈地说：“我们报案的分局都不一样，信息太散了，到现在才集中起来。” 他们最希望的就是警方或者第三方能先把车扣下来，哪怕放到派出所也行，这样至少能安心点。可法律上表示，得先立案才能查封扣押。 就算法院查封，大多也是“动态查封”，就是在车管所那边禁止车辆过户，但车还是能在路上开，没法直接扣住。这背后可能也跟当初租赁合同有漏洞有关，所以警方暂时没法强行介入。 最后，在当地执法部门的调解下，部分车主没办法，只能妥协，以每辆车3万的价格“赎回”了地库里的5辆车。这结果真是让人无奈。 这起千万豪车“被绑架”的事，给整个汽车租赁行业提了个大醒：有的人专门利用老客户的信任、合同的漏洞，还有跨区域管辖的模糊地带，精心设计了这么个套路。对租赁公司来说，这教训太深刻了。 这个看着光鲜的行业该怎么建立更可靠的风险防范机制呢？其实答案不复杂，就是平时容易被忽略的那些：严格审查租客信息，手续一定要齐全，把合同里的每个漏洞都堵上。 做生意的时候，信任很重要，但规范的流程和制度，才是保护自己权益最可靠的办法。同时，这种跨区域、有组织的犯罪，也对执法部门的协作效率和法律保护资产的速度提出了更高的要求。
