它的核心优势体现在价格续航配置以及智能体验上。小米y u7标准版23.35万，比model y后驱版便宜1万并且搭载了96.3kw h电池包。Cl TC续航835千米，比model y多242千米且标配800瓦高压平台15分钟可补充465公里续航续航与充电效率优势显著。空间上其3000毫米轴距带来更宽敞的后排空间坐垫长度比摩托外多出1.5厘米并且支持135度电动调节内饰配备nappa真皮座椅。25扬声器音响等豪华配置天际屏设计也提升了驾驶的安全性。 智能驾驶层面，小米yu7全系标配激光雷达700to ps算力芯片及11颗摄像头支持l三级别的辅助驾驶。复杂路况接管频率更低。冰雪场景路线标识识别率优于纯依赖视觉方案的特斯拉姆多外端到端系统要加减更加的平顺售后与充电的网络上特斯拉在全国充电站布局算更加的成熟，但小米提供首任车主终身电池质保更具吸引力。保值率方面，小米初期首年保值率为88.7%Y u7作为新车型，凭借激光雷达800V平台等配置。保值率更加令人值得期待。 综合来看，小米yu7以更低的价格成本带来了更全面的产品力。尤其适合注重续航智能配置与乘坐舒适性的家庭用。若频繁长途出行或者更加看重品牌将首度特斯拉model y的超充网络更具便利性。但小米在售后政策与配置堆料上面更有诚意。 所以小米yu7是综合性价比更优的选择啊而特斯拉的目的y则适合依赖成熟充电网络或看重品牌的用户小米yu7凭借更低的价格更长的续航更丰富的豪华配置以及先进的智能驾驶硬件更契合注重科技体验与家用舒适性的消费者而后者特斯拉model y的超充网络覆盖更广品牌认知度更高适合高频长途出行或偏好成熟品牌的用户两者选择核心在于小米yu7以堆料诚意满足性价比的需求，或者以生态成熟适配品牌与充电的刚需为主要。
