能把汽车卖的和手机一样猛的，目前估计只有小米了，3分钟大定20万台，1小时大定3

能把汽车卖的和手机一样猛的，目前估计只有小米了，3分钟大定20万台，1小时大定30万台，难道大定会突破百万台？几分钟的订单比友商几年都多，真的是难以置信！ 这就是知行合一的魅力，这就是理工男做事的魅力。在如今汽车进入存量时代，非增量时代的阶段，这种新车销售数据含金量太高了。 雷军做产品从来不叙事，不会说这是“500万以内最好”的话，不会给情绪价值，只会堆叠数据、用料、性能、测试结果、赛道成绩，让客户自己去判断。 定价也从来不瞎搞，绝不会出现本来准备定价一百多万，后来怕卖不动，定价几十万也行的情况。 科技领域，在同等配置品质下，你还真的很难找出来比小米产品价格低的品牌，更可怕的是，小米的全系产品线已经形成了一个口碑：用户默认其低价高性能。新品上市根本不用消耗巨额的营销费，自有天量的订单滔滔不绝，也“自有大儒为其辩经”。 真心希望其他品牌也学习一下，不要搞饱和式攻击营销的歪门邪道，专买低质高价的割韭菜产品，即便能提供一次两次的情绪价值，但长期以往，对品牌绝对是致命的打击。