有意思了啊，稍早前雷军发布了小米YU7进行24小时耐力挑战的新闻，现在陈震同学出来喊话了，看样子是在试图弄明白这项测试的意义是什么。
大概理解呢，就是高速工况下的续航达成率。毕竟速度越快、风阻越大，看看在最耗电的情况下，续航究竟能到多少，跟标称的理论值差多少。
有意思的是，再早点之前，陈震还发了个法拉利Purosangue的帖子，又让网友们好一阵吃瓜，说“震哥又是在阴阳小米”之类的。就让人有点看不懂了，陈震可不缺那点流量，没必要上来就硬蹭，给人感觉更像是互联网话事人对新闻事件的朴素直觉~
陈震 小米雷军宣布小米YU7耐力挑战小米YU7
24小时耐力赛比的是24小时内谁行驶的里程更长！车速、充电速度、热保护、续航、能耗、极限工况下的稳定性……都会直接影响最终成绩——行驶总里程！电池、电机、充电速度在极限工况下很容易因为热保护而功能受限。续航多少也是个考验，续航长就得增加电池重量从而影响车速，能耗高也意味着多花充电时间。不知道还有哪个国产车上去试试？有的车恐怕跑一个小时就崴脚了，有的车可能高速跑一两个小时就功能受限。
最是寒风孤冷月
我觉得陈正干的挺好，你个24小时你是跑个50迈速度还是跑极限速度？还是各方面指标都在极限上运行，这个很重要
谁要吃
很平常的一件事让营销的说的高大上，24小时耐力挑战为什么不说明时速多少，每次充电后跑多少公里？充了几次电，24小时总计行驶了多少公里。这些一个都不提不知道挑战了什么，这难道还值得炫耀吗？那个车不能跑24小时，难道别的车都这么脆弱吗。陈震提的问题难道错了吗
hyoo～
我的车自驾西藏，从北戴河出发，全程差不多一万公里，总耗时一个月，就我一个司机，期间断断续续有几天都是连续开车16小时以上的盘山318、317等国道。我相信再来个司机连轴转也没问题
某然
24小时测试，其中23小时在充电中！
一粒沙
在一汽大众，把一台车跑报废，看在过程中会出现什么问题，小米一定要多做好的测试
天涯浪子
机盖扣孔就这样不冷不淡的敷衍过去了？
哦 no
可以考虑推出一个1440小时淋雨而不漏水的记录，以应对南方夏季多雨多台风的气候（小字：水淹泡水不算）
蓝小胖的小胖
短时间内充放电测试，怎么就没有用了，有的跑长途，2-3 千公里，肯定要充电放电的啊，厂家愿意花钱测试，总比那些不测的好吧[点赞]
稚橙
我98年的rav4，连续13小时跑悉尼到墨尔本1000公里都没出问题
诺。
其他车连继跑不了24小时？[大笑]这个也是140年其他车企从未有过的纪录[呲牙笑]
空想家
奔驰时速154连跑24小时?
n.a
对电池充放电，充电速度，散热！电机！能跑多远！都是考验啊！普通人确实挺想知道的！
Star?
20年前看马6的车队在琼海试验场跑实验，综合路面，人歇车不歇，连跑4万公里。。那会是真严格啊
创造营头号学渣
起码没有走发布会上放奔驰出丑视频
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24小时不间断，如果气温超过三十度的天气跑，那对车身的各部件散热都是考验，
SUPERNOVA
陈震这是不理他硬蹭啊