787B。 马自达所有的油车发动机都是搭载了两套循环模式，一个叫做奥拓循环，一个叫做米勒循环。马自达车主不会不知道吧？就是靠日本原装进口的模块进行的控制，也就是常说的双可变气门正时控制技术。 马自达哪一款车最先搭载的？要说出来马粉肯定都知道，就是搭载了四转子的787B，获得了亚洲第一个勒芒拉力赛冠军的那款车。787B不仅遗留了四转子技术，而且还遗留了双可变气门技术。即使到现在也是在不停的更新。 就像很多人吐槽马自达的发动机十年不更新，我就很奇怪，十年不更新怎么可能满足最新的国VIb？马自达一直都在更新发动机变速箱的技术，只不过没有别人会吹牛而已，就这么简单。所以无论是普通消费者还是车评人，只要提到马自达一定是会给个大拇指。
